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贏運之道 頭家優選 SUZUKI CARRY

  • 工商時報 于模珉
 SUZUKI CARRY在全球145國累計暢銷逾200萬台,已是商車界的重量級指標車款。本月入主即享分期免頭款、首年零負擔專案,領牌再送10000元中油禮物卡。圖/于模珉
SUZUKI CARRY在全球145國累計暢銷逾200萬台,已是商車界的重量級指標車款。本月入主即享分期免頭款、首年零負擔專案,領牌再送10000元中油禮物卡。圖/于模珉

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以最大貨台面積、最佳車室空間、最小回轉半徑打敗同級輕型貨車

國際知名輕型商用車-SUZUKI CARRY自1976年正式上市以來,憑其強韌耐用的優異設計,已在全球145國累積暢銷逾200萬台,允稱商車界的重量級指標車款。在台灣經濟扮演重要角色的中小企業頭家們,對輕型貨車不僅需求大且是要求極高,這是為何承襲堅實本質,並且結合高效動力科技、完善安全防護、強大乘載實力、寬敞車室內裝的SUZUKI CARRY得以備受青睞的主因。選用CARRY,等於擁有絕佳生財工具,打拼事業自是快人一步。

CARRY迴轉半徑僅4.4m,為同級車最小。圖/于模珉
CARRY迴轉半徑僅4.4m,為同級車最小。圖/于模珉

貨台面積2,565 x 1,660 mm 同級最大!

SUZUKI CARRY贏的本錢在其堅實本質,追逐事業夢想的頭家之所以對選購貨車斤斤計較,因為「裝載量」關係賺錢力太大了。體恤頭家運載需求,SUZUKI CARRY相較前一代,貨台長度、寬度均各提升為2,565 x 1,660 mm,長度大增365 mm,寬度則加大75 mm;貨台離地亦僅750 mm,如此貨物裝卸變更輕鬆;另外,車身特採三邊開啟側欄板,遇到載貨處太狹窄,一樣可以輕易上下貨。而為迎合頭家,CARRY裝載力也變更強大,且是大幅提升至915公斤!而為考量裝載耐久性,車身特採優質的「 鍍鋅鋼板防鏽貨台」,甚至底盤部位包括凸緣和車架側面也都施予密封劑與底漆。

CARRY貨台面積2,565 x 1,660 mm,為同級車最大!貨台離地亦僅750 mm,貨物裝卸更輕鬆。圖/于模珉
CARRY貨台面積2,565 x 1,660 mm,為同級車最大!貨台離地亦僅750 mm,貨物裝卸更輕鬆。圖/于模珉
為迎合頭家,SUZUKI CARRY裝載力變更強大,比前代大幅提升至915公斤。圖/于模珉
為迎合頭家,SUZUKI CARRY裝載力變更強大,比前代大幅提升至915公斤。圖/于模珉

車寬達到1765mm 車室空間同級最佳!

SUZUKI CARRY設計之堅實,也把車室空間考慮在內。其長達1765mm的車寬即屬同級最大!為了強化車室寬敞度,特別採用可滑動駕駛座,前後滑移距離可達105mm,身材高壯的頭家也無庸擔心坐起來太侷促,同時肩部空間也大幅增加89mm,乘員入座變更輕鬆。此外,藉由將排檔桿由底板移至中控台並與控台整合,除使腿部空間更為寬裕舒服,也間接讓置物空間變更大。

CARRY長達1765mm車寬為同級最大!為強化車室寬敞度特採可滑動駕駛座,前後滑移距離可達105mm。圖/于模珉
CARRY長達1765mm車寬為同級最大!為強化車室寬敞度特採可滑動駕駛座,前後滑移距離可達105mm。圖/于模珉

4.4m迴轉半徑同級最小!平均油耗達到14.7Km/L

CARRY設計面面俱到,當然也重視駕馭便利性。其中超越同級車的是,車輛迴轉半徑僅4.4m,為同級最小,即使開到狹窄處還是保有絕佳的駕駛靈巧度和車輛迴旋性。動力則是搭載新世代1.5升輕量化引擎,最高馬力和扭力值各達96.6匹及13.8公斤米,勁道均比前代大幅提升,平均油耗更可達14.7Km/L,比前代更節能!

轎車化設計內裝,駕馭輕鬆又舒適。圖/于模珉
轎車化設計內裝,駕馭輕鬆又舒適。圖/于模珉

標配VSF車輛穩定控制 安全防護超進化

CARRY被動安全不僅標配雙前座SRS輔助氣囊,主動安全更是囊括了ABS防鎖定煞車、EDC引擎拖曳控制、TPMS胎壓偵測、晶片防盜辨識及VSF車輛穩定電子控制等系統,全然不輸乘用車。裝載力、車室空間、駕馭性、省油性、防護力都比同級優,SUZUKI CARRY要幫頭家們大步邁開其「贏運之道」!

CARRY主動安全囊括VSF車輛穩定控制、EDC引擎拖曳控制等系統,被動安全則是標配雙前座SRS輔助氣囊。圖/于模珉
CARRY主動安全囊括VSF車輛穩定控制、EDC引擎拖曳控制等系統,被動安全則是標配雙前座SRS輔助氣囊。圖/于模珉

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