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陸電動車放緩 衝擊輝達

輝達(NVIDIA)第二季主要業務營收創新高,唯有車用晶片領域例外,主因是中國電動車市場放緩,打擊車用晶片需求。圖/新華社
輝達(NVIDIA)第二季主要業務營收創新高,唯有車用晶片領域例外,主因是中國電動車市場放緩,打擊車用晶片需求。圖/新華社

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輝達(NVIDIA)第二季主要業務營收創新高,唯有車用晶片領域例外,主因是中國電動車市場放緩,打擊車用晶片需求。外界認為,這會打亂輝達原先看好車用晶片成為其下一個重要業務的如意算盤。

輝達執行長黃仁勳去年預期,供輔助駕駛系統使用等車用晶片,會成為其公司下一個「數十億美元計的事業」。但今年來輝達旗下車用晶片部門成長緩慢,他在最新法說會上未重申這個預測。

截至7月底止當季,輝達的車用晶片部門營收季跌15%至2.53億美元,低於市場預估3.093億美元,為逾一年來首次出現連續季跌局面。財務長克雷斯(Colette Kress)說,連續下跌反映整體車市尤其中國市場的需求放緩,但她表示自駕系統的晶片需求,讓公司的車用晶片營收年增15%。

儘管車用晶片仍僅占輝達整體業務比率一小部份,但相關營收跟兩年前每季僅略高於1億美元相較,已呈現快速成長。主要是全球最大車市中國近幾年已成為帶動全球走向電動車的重要力量。市調機構Counterpoint Research副總監王哲宏說,中國代工廠已成為輝達重要市場;其車用晶片營收連續下跌,可能是中國廠商庫存過剩,和他們往下修正未來兩季高階車輛銷售預測等結果。

輝達產品集中在高階車輛領域,其在中階車輛市場仍面對包括中國人工智慧晶片設計商「地平線機器人」(Horizon Robotics)、英特爾自駕車事業Mobileye和部份新創科技公司的競爭壓力。

輝達去年2月預期,其未來六年車用晶片項目價值110億美元,今年2月更調高預期至140億美元,但5月指其車用領域營收成長放緩,因部份中國新能源車客戶調整產量以因應需求成長幅度低於預期,輝達預期這情況會持續至年底。

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