全球有愈來愈多被稱為「暗船」(dark vessels)的船舶,它們透過關閉自動識別系統(AIS)等手段,避免被偵察到所處位置,來進行非法海上活動,其中光是交易被西方制裁的俄羅斯石油,金額就可能達數百億美元。
這些暗船交易包括裝載俄國石油的油輪,逃避七國集團(G7)對俄國石油實施每桶上限60美元制裁措施,或在被美國制裁的委內瑞拉海域內運載石油。另有貨船以虛假定位走私俄國穀物讓偵察衛星無法追蹤。
按照國際海事組織(IMO)規定,大型船舶必須裝置AIS並顯示定位以防止撞船意外。但部分船舶關閉AIS或故意讓其顯示虛假定位來避開偵察。
根據海事情報商Windward資料顯示,上半年有進行此類非法活動的油輪和貨船數量,較去年同期大增12%,甚至較2021年同期暴增82%。過去一年來,逾1,100艘油輪以暗船方式協助俄國賣出石油。除了石油,俄國穀物也透過暗船出口至海外。
Windward執行長丹尼爾(Ami Daniel)舉例,500艘油輪能裝載8億桶石油,以每桶60美元上限計算,金額即達480億美元。
除了俄國,委內瑞拉也透過暗船來突破美國的制裁。海事數據分析商Spire Maritime估計去年11月初到今年6月底,委國有1.08億桶價值約80億美元石油輸出至東亞。Spire執行長路斯克(John Lusk)說,目前技術能輕易追蹤到這類篡改定位的船舶。由於西方不斷制裁俄國等國家而暗船愈來愈多下,已開始更關注海事活動。
歐盟推新措施禁止曾關閉AIS或顯示虛假定位的船舶進港,但其以「非公開」資訊為由,未透露執行新措施後有多少船舶被禁止進港。美國則加強執法,其司法部9月8日對違規運送伊朗石油的航運公司Suez Rajan重罰約250萬美元。