福特汽車日前決定暫停興建密西根州價值35億美元的電池廠，凸顯特斯拉將美國市場大部分的對手推向無利可圖和低產量困局。
全球汽車廠在美國推出大量新款電動車，並斥資數十億美元建立電動車和電池廠，路透社分析上半年美國電動車銷售數顯示，除了特斯拉的Model Y和Model 3之外，幾乎沒有一家汽車廠的銷量可以支撐一座完善的組裝廠。
以品牌而言，特斯拉上半年在美國的電動車銷量達325,291輛，通用汽車的雪佛蘭電動車Bolt排名第二，但銷量僅有34,943輛，其次依序為福特、現代和Rivian。
就車款來看，特斯拉4款電動車銷量皆進入前12名，Model Y和Model 3分別拿下冠亞軍，上半年銷量分別為20萬輛和16萬輛。相較之下，Bolt近35,000輛的銷量遠遠不足以填滿廠房，組裝廠需要達到8成產能才能獲利。