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拜登搶勞工票 表態挺UAW

搶先川普探視工人,成首位加入罷工行列的美國總統,專家:政治上是一步險棋

拜登親到罷工現場公開喊話要工人們堅持下去,支持其調薪40%訴求。圖/美聯社
拜登親到罷工現場公開喊話要工人們堅持下去,支持其調薪40%訴求。圖/美聯社

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將於2024年舉行的美國總統大選,勞工選票極為重要。總統拜登26日搶先於勁敵川普前一天,到密西根探視正在罷工的汽車工人,並前所未見地公開表態力挺發動這次大罷工的美國汽車工人工會(UAW),顯示罷工尚未結束,選戰卻提前開打。

拜登親到罷工現場公開喊話要工人們堅持下去,支持其調薪40%訴求,成史上首位加入罷工行列的美國總統,專家認為,這在政治上是一步險棋。

美國總統史學家布林克利(Douglas Brinkley)說,若罷工在10月得到解決對拜登有利。若罷工持續下去並衝擊經濟,拜登現身罷工現場照片就會被共和黨用,指責這是「拜登衰退」。

距離明年大選還有一年多,但拜登和川普之間的選戰已經開打。兩人民調支持率相持不下,並想盡辦法拓展新票源。像拜登被質疑年紀太大和未處理好經濟,讓其甘冒政治風險也要爭取勞工選票。

川普26日發文譴責拜登,指汽車工人面對諸多問題,都是他和民主黨推廣電動車所造成,他應該為自己站在工人身邊的行徑感到羞愧。

這次罷工的背後,暗藏電動車與傳統汽車的工人權益潛在對立。三大車商為加快電動車轉型而跟其他企業合資,新電動車廠選址常挑工會勢力弱的南部而不受工會談判規範。UAW曾不滿拜登補貼政策,沒嚴格要求電動車商僱用工會工人。

外界認為拜登這次力挺UAW,是試圖展示其親工會的誠意,並表現自己是認真做事的經濟管理者。

為角逐大位,拜登和川普本周專注密西根州行程,但三大車商此時選擇與兩人的到訪保持距離。

通用強調,其焦點不在政治而是希望儘快與UAW達成協議;克萊斯勒母公司Stellantis強調要跟UAW達成「平衡協議」。至於福特則表示,正專心於達成既有利工人也有助公司成長的協議。

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