美中貿易戰致地緣政治變化,汽車零件廠產線板塊位移!AM(售後維修)汽車水箱零件廠吉茂(1587)27日法說會表示,墨西哥新廠投產倒數,將於第四季進行設備進駐與調機試產,並於明年第一季小批量量產,第二季起對外開始接單,看好明年業績成長動能,銷量將成長20%。
事實上,除吉茂去年即啟動墨西哥廠設廠,汽車零件廠感受到地緣政治壓力下,紛紛展開產線布局重整評估,汽車傳動系統零件廠和大(1536)拍板新墨西哥設廠,第一階段前後期投資將達30億元;世德(2066)也敲定將以合資方式進軍美國;AM車燈廠堤維西(1522)也以3.5億元代價買下底特律既有廠房,將伺機搶攻當地車廠OEM(原廠代工)訂單,只等接單確立就啟動設備進駐。
不同於上述業者主要瞄準北美市場需求,汽車傳動零件廠倉佑(1568)則是轉向馬來西亞設立新廠,且在此之前,由於對大陸市場看法傾向較不樂觀的情況下,直接在5月底通過結束大陸產線,出售無錫倉佑100%股權。
墨西哥新廠可說是吉茂今年度重點工作,吉茂董事長劉彥狄親赴墨西哥坐鎮緊盯,預計明年第一季小批量量產後,第二季就可開始接單,第一階段年產能貢獻預計25萬顆水箱。
吉茂表示,集團台灣廠及南京廠水箱年產能各約110萬顆,墨西哥新廠明年達25萬顆,後續最大產能可提升至60萬顆,將視市場需求隨時調整。
吉茂指出,今年以來受到客戶調節的庫存,及同業價格競爭影響下,前八月營收14.71億元、年減17.45%,累計上半年稅後純益0.26億元,每股純益0.39元。
吉茂進一步說明,今年在船運問題舒緩及美元融借資金成本高漲下,客戶對庫存備量水準進行檢討,調降下單採購數量。此外,由於市場整體訂單量不足,及美元兌人民幣匯率處於高點,大陸同業採價格競爭方式獲取訂單下,造成公司今年營收及毛利率均有所下滑。
隨著客戶近期庫存水位調整漸達尾聲,吉茂認為,第四季營收應可逐步朝向正成長邁進,至少將維持持平,明年則在墨西哥廠正式投產後,預計將可有明顯的回升,看好在銷量可望呈現20%成長挹注下,營收也將較今年成長。