美國汽車工人工會(UAW)對底特律三大汽車廠同步發動罷工,持續近二周,但勞資協商仍無重大進展,UAW揚言29日再次升級罷工規模。不過,身經百戰的汽車廠,皆備有應變計畫因應威脅。
UAW於27日表示,工會持續與福特、通用和克萊斯勒母公司Stellantis談判,除非為期四年的勞資合約協商出現進展,不然將在29日上午10點公布新的罷工工廠,並於當日中午12點開始罷工。
代表14.6萬名汽車廠勞工的UAW,15日針對三大車廠各一間組裝廠發動罷工,22日將罷工行動擴大至通用與Stellantis在20個州的38個零件配送中心,擴大罷工未針對福特是因為雙方協商有進展。參與罷工的勞工總計超過1.8萬人。
面對工會立場強硬,汽車廠也積極應對。據悉,通用與Stellantis安排白領員工到零件中心支援,繼續將維修用的零件出貨給經銷商。Stellantis早在罷工之前,就租用一間不屬於工會的倉庫,存放2,500種不同零件的30天庫存量。
Stellantis的發言人婉拒對租用倉庫或調派白領員工處理零件表示意見,強調公司對工會選擇對零件配送中心發動罷工、不尊重客戶的行為感到失望,並表示公司備有應急計畫,滿足客戶需求。UAW對此不予置評。
內情人士指出,通用也制定計畫調派白領員工處理零件出貨業務,該公司曾在2019年長達40天的罷工使用過相同策略,以便為經銷商供應零件。
汽車廠勞工罷工近二周,對消費者的影響仍然輕微。工會鎖定的三座罷工工廠僅占通用等三大車廠北美產量的10%。工會發動罷工之時,各家車廠在經銷商或在途的汽車庫存量可支應數周需求。