貨櫃海運節前周線連四黑，上海出口貨櫃運價指數SCFI在28日最新一周報價續跌2.73％至886.85點，失守900點重要關卡，且歐美主要航線運價同步下修3.41％～5.38％。業界表示，運價連續性下跌，不只反映大陸十一長假前拉貨不如預期，也透露航商擔憂下周、節後無法填艙的壓力，爆出失望性搶貨殺價。
繼陽明海運釋出第四季不容樂觀的訊息之後，長榮海運即將在10月6日舉行法說會，對於第四季及明年貨櫃市場景氣看法，將是市場關注焦點。
據了解，多數航商對美國線仍抱有希望，目前報價到10月14日，期待節後大陸復工出貨增，穩住運價；但歐洲線不一樣，減併班不若美國線，加上許多大船投入營運，成為這波運價下殺重災區，一些航商已報價到10月底，甚至傳出有航商認為，運價提前見底，可以促使航商加大減併班力道，日後早點觸底反彈。
多家海運業者表示，整體市場持續受到高通膨、高利率影響，消費者支出意願不僅下降，消費模式也改變，從家具、家電等商品消費，轉向吃喝玩樂等服務消費，亦即不僅是消化庫存的問題。大陸十一長假的到來，意味第三季傳統旺季的結束，在貨變少、船變多，供需失衡差距拉大下，航商搶貨殺價更甚之前。
歐洲線、美東線又是此波運價下跌的重災區。歐洲線經濟低迷，即將進入Q4，儘管預料可能是暖冬，但能源使用增加，可能排擠消費支出，影響購買力；美東線則在美西線罷工解除，擔心巴拿馬運河塞船下，許多船舶陸續重回美西線，使運價持續修正。
據稱，美西南線控艙達3成以上、美西北線也逾2成，節後進入第四季傳統淡季，加上新增運力拉高，可能抵銷更多減併班效應，運價恐更易跌難漲。
SCFI最新報價，上海到歐洲每20呎櫃運價599美元，跌24美元、周跌3.85％；到地中海每20呎櫃運價1,166美元，跌51美元、周跌4.19％；到美西每40呎櫃運價1,729美元，跌61美元、周跌3.41％；到美東每40呎櫃運價2,249美元，跌128美元、周跌5.38％。