虛坪改革方案何時推出,備受外界關注。內政部擬修改《公寓大廈管理條例》,優先處理停車位及車道問題,讓未買車位住戶,可不必負擔車道公設,業界認為此影響房市買賣層面較小。惟據悉,行政院認為,健全房市政策要有節奏,以免影響買氣,本會期以囤房稅2.0最優先,虛坪改革案腳步可能放緩。
至於虛坪改革另一重點免計容積公設檢討(例如圖書室、健身房等),因涉及成屋及預售屋登記面積分配計算有很大差別,在市場上易造成不同認知及紊亂,傾向緩議。
知情人士透露,限制預售屋換約轉讓等平均地權條例子法,7月剛上路,對房市屬重大變動,行政院認為,房市要先穩定下來,不要造成連續性衝擊,各項房市政策推出要有節奏,以免影響買氣。
內政部虛坪改革案何時推出,是否優先釋出較有共識車道車位的改革,高層說,由行政院決定。不過,本會期為選舉會期,可審查優先法案時間及空間不大,虛坪改革法案若推出本會期變數甚大,行政院正審慎評估中。
虛坪改革案有兩大方向,包括停車位與車道公設(車公)問題,還有免計容積空間檢討,原本擬在本會期提出《公寓大廈管理條例》修正案,在「車公不要變為大公」原則下,將法定停車空間由公設改為「專有」部分方式登記,未購買停車位住戶,無須額外分攤車道面積。
而其車道公設計算,需配套檢討建築技術規則及房屋相關測繪、登記行政命令。據悉,建商團體認為,車道及停車坪數改革影響層面較小,對房市買賣影響不大,無太大歧見。惟內政部官員說,停車空間制度改進涉及登記制度重大變革,並將改變市場實務交易習慣,為讓制度改進更周延可行,現正蒐集各界意見並積極研議中。
另一塊改革檢討重點是免計容積,依建築技術管理規則,管委會使用空間凡涉及「安全必要」公設例如機電設備空間、安全梯梯間、緊急昇降機機道、特別安全梯與緊急昇降機排煙室等,均可免計入容積。