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桃竹竹苗TPASS尖峰時刻擠不上 桃市府:司機荒人力缺口大

  • 中時即時 呂筱蟬
桃竹竹苗TPASS今上路,民代指出仍有許多路線民眾擠不上車。(呂筱蟬攝)
桃竹竹苗TPASS今上路,民代指出仍有許多路線民眾擠不上車。(呂筱蟬攝)

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桃竹竹苗通勤定期票今天上路,但現況下因為司機人力短缺,造成許多班次縮減甚至取消,且許多路線在上下班尖峰時刻班班客滿,民眾根本擠不上車,抱怨連連。桃園市交通局今天表示,桃竹竹苗月票上線後新增16條路線,目前全桃園駕駛人力缺口約260人,期盼在今年底前縮減至240人。

立委呂玉玲說,桃竹竹苗TPASS今天開始增加16條路線,讓1200月票有更多鄉親可以受益,但是有一些路線因為上下班旅客非常多,尤其在中壢發車,還沒到平鎮已經班班客滿,很多乘客根本無法上車,尤其平鎮分局有開709班次,但是到了山仔頂已經滿車,在龍潭有加2班次發車,但還是有很多民眾上不了車,希望交通部與交通局可以多溝通,在尖峰時刻增加班次,讓民眾能順利上班、上課。

立委魯明哲則說,目前客運業者確實因為普遍缺駕駛,造成非常大營運與便民產生問題,像是新竹客運取消中壢到新竹市區路線,尤其上下班尖峰時刻很多桃園民眾搭乘,取消之後要靠轉乘,繞行方式並不理想,與桃園市長張善政討論,希望朝盡快補足駕駛多提一些方案,未來希望必要的路線可以回歸。

桃園市交通局長張新福指出,桃竹竹苗月票設定卡片數截至1日統計結果,桃竹竹部分有1220張左右,數量還會繼續增加,預計可以增加至3、4000張以上。新增16條有公路客運及國道客運路線,譬如以前5350到小人國、六福村路線,以及1820台北到竹東路線以前未加入,在這波都已上線,所以龍潭鄉親除了原有709之外,還有5350、1820可以做選擇。另外在北上部分,經國轉運站也增加很多路線,譬如7500路線加入1200月票,可以讓9005和9023乘客多一項選擇。

他也說,目前桃園公車及客運駕駛缺額還是很大,以目前的狀況班次的確比較吃緊,業者已盡量把所有運能調度出來,根據最近統計司機人數有慢慢回流,相信谷底已過。

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