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噪音執法排氣管遭疑「抓改不抓吵」環境部:登錄在車籍系統就可用

  • 工商時報 賴昀岫
排氣管示意圖。圖/本報資料照片
排氣管示意圖。圖/本報資料照片

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環境部從2021年起推動聲音照相科技執法,環境部長薛富盛今(4)日說,補助地方政府購置及升級的306套聲音照相設備,預計在2025年全數到位、提早2年達標,然有針對通過經濟部認可的排氣管,噪音管制卻不通過,薛富盛說,與相關部會討論後,只要交通部與環境部在源頭登錄後,就可以執行。

民進黨立委莊競程今在立法院社福及衛環委員會質詢時指出,噪音管制法管的是聲音,然執法單位抓的卻是改裝,民眾如要自主驗證,費用等門檻又相當高,薛富盛說,環境部2019實施改裝排氣管噪音認證制度,將排氣管編碼造冊,鼓勵排氣管業者將產品送驗,檢驗合格就會核發合格編號並烙印,目前已核可162組認證排氣管並公告。

國民黨立委洪孟楷則追問,噪音管制法還是以環境部為主管機關,是否邀及內政部、經濟部、交通部等部會討論?環境部大氣環境司長蔡孟裕說,環境部負責排氣管驗證,檢測符合標準的,就把排氣管資料登記到車籍資料,後續地方政府在執法時,可清楚從雲端知道排氣管是否經過認證,今年底會辦完。

洪孟楷並說,很多縣市在執法上,只要是看起來花俏的機車排氣管,就開驗車單,相當擾民,「希望抓吵不抓改」,也就是說,產品不能經過經濟部認證,結果卻不能用,這樣是雙重標準,薛富盛說,只要交通部與環境部在源頭登錄後,就可以執行。

蔡孟裕補充,目前跟交通部合作,未來認證過要登記在車籍資料辦理變更,所以認證過就不會受到違規行為裁罰,至於民眾自主驗證的問題,已跟地方環保局溝通,會由他們受理民眾個別認證,針對檢測合格發給編碼,跟一般認證情形一樣。

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