【時報記者張漢綺台北報導】崧騰(3484)深耕車用電子10年,終於迎來收割時刻,崧騰針對汽車3電系統開發車用連接裝置模組,成為國內外車用Tier 1廠供應商,隨著車用產品逐步量產出貨,加上工具機可望擺脫谷底,崧騰表示,公司營運谷底已過,明年營運可望比今年好,2025年車用產品佔營收比重可望達20%。
過去電動車三大核心系統(電池、電控及電機)連結多用端子搭配線束去串接,屬標準化產品,電動車朝設計功能整合與輕薄短小發展,傳統端子搭配線束串接的方式已無法因應節能需求,兩年前開始,三電系統串接開始朝二合一、三合一、四合一設計,改用車用連接裝置模組,加上品牌車廠開發車體架構必須經過兩三年測試時間,並耗費幾十億元成本,為降低成本,縮短開發時間,現在多會建立數個主架構平台,讓各系列的車款可以共同採用,一連串的改變,為崧騰汽車產品佈局帶來新商機 。
崧騰表示,車用連接裝置模組著重在「電」的解決方案,相較於其他競爭者多為機構領域出身的廠商,我們具有電源關鍵技術及模具開發能力,可以與國內外車用Tier 1廠共同開發車用連接裝置模組,目前車用連接裝置模組除三電系統,還包括48V轉12V的車內充電等,新產品已開始小量出貨,隨著多合一產品設計及主架構平台趨勢成型,新產品可望於2024年下半年開始放量,成為公司營運成長新動能。
今年車用產品佔崧騰營收比重約7%到8%,隨著車用新產品出貨逐步攀升,崧騰預估,2024年車用產品營收有望較今年成長80%到100%,2025年車用產品佔比可望達20%。
在工具機方面,受到俄烏戰爭及全球通膨升息影響,崧騰工具機客戶因庫存調整減少拉貨,致使崧騰今年營運受到不小的衝擊,第1季因提列庫存損失而出現單季虧損,不過崧騰努力簡化及優化生產流程,提升生產效率,毛利率及獲利於第2季開始回到正常水準,第2季合併毛利率回升至18.54%,單季稅後盈餘為4947萬元,單季每股盈餘為0.65元,上半年也順利轉虧為盈。
展望第4季,崧騰表示,工具機客戶庫存已逐漸回到正常水準,我們公司的庫存週轉天數亦已接近正常,最壞狀況已經過去,不過現在客戶還是保守,訂單能見度較低,預期第4季跟第3季差不多,明年上半年看起來還是保守,明年下半年有機會轉佳,整體來看,明年會比今年好。