電動車龍頭特斯拉(Tesla)日前公布令人失望的第三季交車量後,5日隨即宣布調降美國電動車售價,降幅在2.7%至4.2%之間,反映市場需求低迷,需藉由降價刺激買氣。
投資人憂心降價衝擊利潤,6日早盤特斯拉股價下跌2.5%,報253美元。但今年來股價累計狂飆111%。
根據特斯拉官網顯示,Model 3標準版價格由40,240美元降至38,990美元,長程版由47,240美元降至45,990美元,性能版由53,240美元降至50,990美元。
Model Y休旅車長程版由50,490美元降至48,490美元,性能版由54,490美元降至52,490美元。特斯拉日前重新推出的Model Y標準版售價不變,保持在43,990美元。至於高階的Model S和X價格亦維持不變。
特斯拉自去年末開始在全球大砍售價,擬在消費者支出減弱時拉抬需求,特別是美國和大陸等大型市場。今年特斯拉多次調降美國電動車價格,標準版Model 3售價較年初下降17%,Model Y長程版降價幅度超過26%。
特斯拉藉由降價吸引消費者,但也引發投資人憂慮。數據公司Visible Alpha預測,特斯拉第三季汽車毛利率為19.1%。該公司預計10月18日公布業績。特斯拉的毛利率在去年第一季創下32.9%的新高紀錄,但自此之後逐步下降。
特斯拉日前公布,第三季交車量435,059輛,較第二季減少近7%,遜於分析師預期,此為一年多來首見衰退。特斯拉將此歸咎於工廠升級造成的停工。
特斯拉執行長馬斯克從不諱言提高銷量勝過追求利潤。特斯拉今年交車量180萬輛目標不變。
另一方面,現代汽車和起亞5日宣布加入特斯拉的充電陣營,明年第四季起將在美國採用特斯拉的充電系統。明年起打造的新車款將會配備特斯拉的「北美充電標準」(NACS),以便讓車主使用特斯拉在美國、加拿大和墨西哥的逾1.2萬座充電站。