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石化新一波淘汰賽,台廠拚轉骨重生

石化業龍頭的台塑集團多元轉型,啟動電動車、醫療、綠能、5G等高端應用升級計畫。圖為台塑新智能公司去年8月與美國電動車公司aptera Motors簽約合作,將開發的新一代車用磷酸鋰鐵電池,圖為aptera Motors所開發的太陽能電動車。圖/本報資料照片
石化業龍頭的台塑集團多元轉型,啟動電動車、醫療、綠能、5G等高端應用升級計畫。圖為台塑新智能公司去年8月與美國電動車公司aptera Motors簽約合作,將開發的新一代車用磷酸鋰鐵電池,圖為aptera Motors所開發的太陽能電動車。圖/本報資料照片

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受制全球通膨肆虐、中美新產能大舉開出,加上大陸經濟解封後需求復甦遲緩等等利空襲擊,塑化族群去年下半年遭逢一波行情破底震撼,具一貫成本優勢的台塑四寶第四季也全數難逃虧損陰霾,專業廠苦吞數季虧損更大有人在。不料,在今年第三季油價強勢飆高,帶出短暫跌深反彈行情,又因以巴衝突干擾,塑化報價跌勢再現,產業低檔調整被迫延長一年之多,翻轉曙光仍未浮現。

面對全球地緣政治愈顯緊繃,中美角力未歇,塑化廠從一貫布局(成本優化)、分散市場,到醫療、電動車、綠能等高值化升級耕耘,力圖藉由產量、產品應用轉型策略,尋覓營運生存的救命方程式。

過去台灣石化業除台塑四寶一貫布局自成體系,其他業者多仰賴中油供料,成為泛中油體系,主耕耘台灣內需。伴隨大陸石化產業推展,一貫布局強勢開出,除台塑集團前進大陸寧波,搶進耕耘亞洲最大石化市場,台達化、聯成、國喬也利用大陸原料供應條件,開展大陸新基地。

只是,大陸經濟從多年高速成長後,邁入趨緩階段,加上龐大石化一貫新產持續開出,報價、利差屢屢下修,在兩岸石化產能均具相當規模的台塑四寶率先宣告,啟動印度、東南亞等大陸以外市場開拓策略,為產能去化尋覓新出口。

台聚集團也基於台灣石化產能擴充不易,加上中油原料供給兼顧利差效益與舊廠淘汰等干擾,增添營運成本管控難度,乃由台聚、亞聚參與大陸古雷一貫投資,不僅朝上游原料布局,擴充EVA耕耘太陽能應用利基,還增加SM、PP、EG等新經營範疇。

然而,極端氣候、中美貿易角力、俄烏戰爭及中美新產、全球碳中和趨勢,造成原物料行情大起大落,供應鏈需求大幅變動調整,石化營運愈顯艱難。台塑集團繼市場多元開拓後,啟動醫療、電動車、綠能、5G等高端應用升級計畫,企圖為營運尋找藍海新生機。

面對大陸此一石化最大需求、也是最大供給區域,其他專業廠也因同業競爭壓力持續攀升,華夏擴大印度、孟加拉等新市場耕耘;台達化加速執行非大陸市場布局,開發印度、埃及、中南美、非洲、東南亞等市場;聯成推出環保DOP產品升級;國喬更從SM、ABS、PS系列,跨入PP一貫投資布局,力圖降低營運過度單一集中的風險危機。石化產業新一波淘汰賽正持續進行,台灣業者誰能轉骨重生,備受外界關注。

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