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國發會通過國1楊梅頭份拓寬計畫 總經費約1,314億

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國發會27日審議通過「國道1號楊梅至頭份段拓寬工程」建設計畫,建設總經費約1,314.15億元,預計於121年8月底完工,預計可轉移平面主線30%以上交通量。對於經費比預期高,交通部高公局表示,主要受營建物價指數往上走,以及改為三個車道影響。

國發會委員會議27日審議通過行政院交議之交通部陳報「國道1號楊梅至頭份段拓寬工程」建設計畫,全案將陳報請行政院核定。未來透過主線拓寬及高架分流等方式,預估可轉移平面主線30%以上交通量,有效提升國道1號楊梅至頭份路段國道服務水準。

國發會指出,國道1號新竹路段沿線周圍設有新竹工業區、新竹科學園區等產業園區,在大量就業機會吸引人潮進駐新竹生活圈的趨勢下,所衍生的通勤及工作旅次需求,已經造成該路段重現性的壅塞。在交通部高速公路局透過時段性開放路肩增加國道容量等措施下,仍然因新竹地區交通需求過於龐大,持續影響國道主線車流。因此,本案規劃自五楊高架路段末端起至頭份交流道前,全長約36公里,辦理國道1號主線拓寬及高架化等工程,建設總經費約1,314.15億元,預計於121年8月底完工。

國發會強調,高速公路建設與整體都會區域發展息息相關,國道1號因應台北及桃園都會區的發展,分別辦理汐止五股段及五股楊梅段的高架拓寬工程,並且有效解決台北至桃園路段壅塞的狀況。本次楊梅頭份段拓寬工程即為參考前述案例,透過高架拓寬方式,將城際間中長程旅次及都會區內交通旅次分流,提升國道新竹路段交通服務水準,同時,進一步串連五楊高架路段後,將可提供北台灣中長途旅次更快速順暢之國道服務,有助於北台整體區域發展及產業布局。

國發會進一步補充說明,近期之國道大型公共建設包括國道1號甲線、國道7號以及本案,顯示中央政府一直在持續朝向建構完整國道路網及提供國人優質國道服務品質為目標推進;另一方面,亦持續與地方政府攜手,針對國道交流道增設或改善等議題共同商議研擬對策,回應地區交通銜接國道需求,協助解決國道周圍地區之交通問題。

對於經費比預期高,高公局長趙興華補充表示,營建物價指數往上走影響相當大;此外,原來截彎取直的隧道本來是兩個車道,但擔心跟國5雪隧一樣有折減因素,後來大膽變成三個車道,避免未來成為瓶頸路段;另外小部分是因為鄰近湖口基地,國防部也希望防爆經費增加。他強調,最近所有的工程經費都是增加4到5成。

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