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大型車肇事致死率高 高雄啟動專案違規取締

  • 中時即時 任義宇
大型車發生事故嚴重性較高,高雄市長陳其邁於道安會報中指示要加強酒駕、大型車違規攔查。(高雄市交通局提供/任義宇高雄傳真)
大型車發生事故嚴重性較高,高雄市長陳其邁於道安會報中指示要加強酒駕、大型車違規攔查。(高雄市交通局提供/任義宇高雄傳真)

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高雄因海陸空交通發達,且有多項重工業聚集,大型車輛數量居全國之冠,高雄市長陳其邁於昨日舉行道安會報時,指示因大型車發生事故嚴重性遠高於其他交通事故,要加強酒駕、大型車違規攔查,並於道安會報提出數據檢討。

高雄市警察局交通大隊表示,為防制事故發生,已結合各轄區分局與監理單位合作,針對預拌混凝土、載運砂石、土方等大型車有無依規定裝設行車視野輔助系統、超載、違反管制路線等交通違規,強化攔檢稽查。

交通大隊說明,如車輛依規定裝設行車視野輔助系統,能將視野死角減至最低,避免大車因視野死角所衍生高事故風險,如未裝設,可依道路交通管理處罰條例第18條之1規定,最高可處汽車所有人新臺幣2萬4000元罰鍰;或有裝設而無運作,最高可處汽車所有人新臺幣1萬8000元罰鍰。

交通局指出,截至2023年10月底統計,高市機動車輛數約304萬輛,其中大貨車約3萬輛,占整體車輛數量約1%,惟同期高雄市A1事故人數125人,其中大型車A1事故人數有12人,就佔據約10%,顯示大型車事故嚴重性相較其他事故種類較高,雖大型車事故較去年同期減少4人,但事故原因常是機車或自行車進入大型車右轉的盲區造成。

除加強大型車駕駛教育訓練外,交通局表示,法令亦規範大型車應裝設行車視野輔助系統,以幫助大型車駕駛判斷視覺死角是否有車輛,但駕駛是否落實開機或運用得宜,需要警察局、監理所依職權加強攔查保障用路人權益。

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