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環保局輔導「電動公車抵換專案」 全國首例公車碳權申請案

  • 工商時報 周榮婕
漢程汽車客運公司電動公車。圖/高雄市環保局提供
漢程汽車客運公司電動公車。圖/高雄市環保局提供

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為鼓勵民間業者執行減碳專案計畫並申請減量額度(俗稱碳權),高雄市政府環境保護局透過示範計畫輔導指標案例,110年起輔導漢程汽車客運股份有限公司申請「電動公車抵換專案」,並通過第一階段註冊申請,今(112)年度再輔導其進行第二階段額度申請,目前已通過第三方查驗機構查證,並正式提送環境部申請,若順利通過審核,110至112年監測期約可取得1,367公噸減量額度,作為全國首例公車碳權額度申請案。

環保局張瑞琿局長表示,「氣候變遷因應法」第25條規範事業或各級政府得自行或聯合共同提出自願減量專案(修法前稱抵換專案),執行具體減量措施,可向環境部申請取得減量額度,額度可用於碳費抵減、環評增量抵換、自願性碳中和等。由於自願減量專案申請須符合減量方法學及具備各種外加性,分註冊及額度兩階段申請,過程中需經過第三方確證及查證,對企業而言申請難度高。環保局投入資源專案輔導轄內漢程客運公司申請抵換專案,本次輔導之漢程客運公司以汰換72輛傳統燃油公車為電動公車提出申請,預計10年減碳約有2萬噸,經110年通過註冊申請,於今(112)年再次輔導其撰寫監測報告書及申請減量額度,監測期間共汰換公車54輛,預計可取得1,367公噸減量額度,若順利取得,將由車輛購車經費補助單位交通部公路總局、環境部、輔導單位高雄市環保局及漢程汽車客運公司依出資比例共享碳權,成為高雄市公私協力取得碳權標竿案例。

抵換專案減量額度第三方查證現場畫面。圖/高雄市環保局提供
抵換專案減量額度第三方查證現場畫面。圖/高雄市環保局提供

張瑞琿局長強調,運具電動化是國家2050淨零關鍵戰略之一,高雄市是全台碳排放佔比最多的城市,鼓勵民眾參與淨零綠生活,電動公車佔有重要地位。目前「臺灣碳權交易所」總公司已在高雄成立,將可就近提供產業國內、外碳權交易及諮詢服務,今年6月,高雄市也通過「高雄市淨零城市發展自治條例」,並著手建立「高雄碳平台」,平台將提供減量供給、需求方媒合服務,並協助自願減量專案申請,鼓勵高雄在地企業減量,高雄市將持續透過專案輔導及碳平台雙管齊下,協助企業申請減量額度,迎戰淨零時代的挑戰。

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