前往主要內容
工商時報LOGO

保時捷第一款純電SUV!第二代Macan明晚全球首發

保時捷全新Macan明晚全球首發。圖/業者提供
保時捷全新Macan明晚全球首發。圖/業者提供

已將目前網頁的網址複製到您的剪貼簿!

在各界期待之下,保時捷(PORSCHE)將於25日在新加坡正式發表全新純電Macan,台灣時間25日晚間7:30並同步舉行線上直播,Style Porsche副總裁Michael Mauer表示,全新Macan是第一款以保時捷現有產品進行電動化的車款,將同時擁有「經典」與「創新」。

Michael Mauer表示,每款新的跑車都必須具備保時捷家族不容錯認的特色,同時也必須能令人耳目一新,在設計時保留視覺上的一致性對保時捷品牌至關重要。他也坦言,要在保時捷的「經典」和「創新」之間取得恰到好處的平衡,有時相當棘手。

Macan從內燃機引擎轉變至純電動力,雖為Style Porsche 部門帶來挑戰,也同時開啟新的可能。Mauer說,符合車輛的技術規格需求是最基本的,這在設計初期進行車輛佈局配置時就已列入考量。各個組件如何配置,影響車輛是否有正確的基本比例,經典的保時捷「飛躍線(Flyline)」並非用在任何地方都能成立的。

Mauer說明,移除苯重的引擎後,得以強化前廂蓋設計,更具獨特性;與此同時,電池仍然是體積相對龐大的零件,不僅需要許多空間,也影響車身的寬、高比例。此外,空氣力學設計也是影響純電跑車續航里程的重要因素。透過設計師與空氣力學工程師的密切合作,純電Macan的風阻係數僅0.25 Cd,成為市場上最流線的SUV之一。

整體而言,保時捷決定不將電動車型的設計與內燃機引擎車款完全區隔分開,Mauer解釋,保時捷終究是保時捷,即使是純電的保時捷,依然是同級距中最具跑格的車款。從這個角度來說,我們毋須放棄保時捷久經考驗的設計 DNA。

Mauer確信,此一信念已充分落實於保時捷第一款純電SUV的設計中,第一眼看到全新Macan就能清楚認出這是一部保時捷,更是一部Macan。我們保留了保時捷在這個級距定義出的跑車比例,從裡到外都重新精心設計,讓新車款更運動化、更動感。

您可能感興趣的話題

留言討論

返回頁首
LOADING

本網頁已閒置超過3分鐘。請點撃框外背景,或右側關閉按鈕(X),即可回到網頁。