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試車報告》賣點在Turbo Diesel +七人座 PEUGEOT 5008 1.5 BlueHDi Allure

  • 工商時報 于模珉
PEUGEOT 5008漸層橫柵水箱罩與不規則LED大燈搭配已是該廠表徵的獅王獠牙LED日行燈,車頭很具專屬性格。圖/于模珉
PEUGEOT 5008漸層橫柵水箱罩與不規則LED大燈搭配已是該廠表徵的獅王獠牙LED日行燈,車頭很具專屬性格。圖/于模珉

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作為PEUGEOT旗艦車系,5008已有著SUV造型但又因賦予7人座而兼有MPV特質,總代理寶嘉聯合主推試駕的這輛柴油渦輪增壓車款,以7人座車來說售價有其競爭力,排量油耗亦有其稅金和油費優勢,算是該廠在台重點車款。

始終都覺得法國人自豪於其設計功力,做什麼都要與眾不同,車輛設計更是。PEUGEOT 5008漸層細橫柵水箱罩與不規則LED大燈搭配已是車廠表徵的獅王獠牙LED日行燈,車頭很具專屬性格,鈑件線條也比其他歐系車細膩;車身線條擁有協調之美,尾部設計雖不浮誇,但很喜歡那與黑色鏡面橫幅飾板合成一體有如燈絲般的LED光條尾燈,讓車尾更具設計感。

車身線條擁有協調之美;有如燈絲般LED光條尾燈讓車尾更具設計感。圖/于模珉
車身線條擁有協調之美;有如燈絲般LED光條尾燈讓車尾更具設計感。圖/于模珉

專屬Cockpit座艙像開飛機 滑軌有利第二排座調前調後

坐上駕駛座,再次感受PEUGEOT特有的i-Cockpit駕駛導向座艙,撇開人體工學不說,工程師執意以上抬的12.3全彩數位儀表搭配小盤徑方向盤,來營造飛機駕駛般的駕馭姿態,易讀的數位化儀表很精緻,不過整體控台位置略低(但也使視野益顯開闊),再高一點,那數位儀表就等同抬頭顯示了。

上抬的12.3全彩數位儀表搭配小盤徑方向盤,營造飛機駕駛般的駕馭姿態。 圖/于模珉
上抬的12.3全彩數位儀表搭配小盤徑方向盤,營造飛機駕駛般的駕馭姿態。 圖/于模珉

造型別具之電傳線控排檔桿。圖/于模珉
造型別具之電傳線控排檔桿。圖/于模珉

小盤徑多功能方向盤很好使,更有利操控;但8吋中控螢幕略小了點,支援Apple CarPlay/Android Auto智慧手機連結倒是有的;雙區恆溫空調亦屬標配。此車軸距達到2840mm,使它有餘裕空間做出三排座設定,且因第二排座設有滑軌,使其獨立三座可以輕鬆地調前調後,也因此第二排座腿部空間真的超優;第三排座呢?不論拉起或收納都簡單易行,只不過較適兒童乘坐,成人恐坐不久。若將第三排座收納,置物空間可達780公升,也算一個優勢。

 第二排因有滑軌使其獨立三座可以輕鬆地調前調後。圖中可見折疊式便餐台。圖/于模珉
第二排因有滑軌使其獨立三座可以輕鬆地調前調後。圖中可見折疊式便餐台。圖/于模珉
將第三排座收納,置物空間可達780公升。 圖/于模珉
將第三排座收納,置物空間可達780公升。 圖/于模珉
第三排座不論拉起或收納都簡單易行。圖/于模珉
第三排座不論拉起或收納都簡單易行。圖/于模珉
腳踢感應電動啟閉尾門屬於標配。圖/于模珉
腳踢感應電動啟閉尾門屬於標配。圖/于模珉
後座配有手動式遮陽簾。 圖/于模珉
後座配有手動式遮陽簾。 圖/于模珉

柴油渦輪扭力高達30.6公斤米 平均油耗可達19.4Km/L

試駕車搭載的1.5升BlueHDi柴油渦輪引擎,算是集團的最愛動力之一,最大馬力130匹,扭力則高達30.6公斤米,且是1750rpm就可達峰值,典型柴油渦輪特色,起步、加速勁道很強也很直接,就算多人乘坐這個扭力值也非常夠用。這顆引擎還有一大優點是相當省油,平均油耗達到19.4Km/L,沒錯,PEUGEOT 5008 1.5 BlueHDi就是輛稅金油錢雙省的SUV。

動力搭載1.5升BlueHDi柴油渦輪引擎,扭力高達30.6公斤米,平均油耗達19.4Km/L。圖/于模珉
動力搭載1.5升BlueHDi柴油渦輪引擎,扭力高達30.6公斤米,平均油耗達19.4Km/L。圖/于模珉

基本規格表

車型: PEUGEOT 5008 1.5 BlueHDi Allure

動力型式: 直四高壓共軌柴油渦輪增壓

排氣量: 1499c.c.

變速箱: EAT8智慧型8速自排

最大馬力:130hp/3750rpm

最大扭力: 30.6kgm/1750rpm

平均油耗: 19.4Km/L

參考售價: 165.9萬元

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