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桃園4條國道客運到期喊卡 市府協調開到年底

  • 中時即時 蔡依珍
桃4條國道客運到期喊卡,市府協調開到年底。(蔡依珍攝)
桃4條國道客運到期喊卡,市府協調開到年底。(蔡依珍攝)

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司機荒持續燒向國道客運,桃園通往松山機場、圓山轉運站等4條國道客運從去年10月至今年11月陸續到期,業者都申請不續營,衝擊通勤族,經桃市府積極協商,4路線都將先續營或代駛到年底,市府也建請公路局提供足額補貼、開放雙層巴士載客、曾駕駛誘因,以保障民眾乘車基本需求。

國道客運【5203A】、【1662】、【1356】、【9005】路線許可證陸續到期申請不續營,副市長王明鉅認為國道客運路線停駛影響範圍甚廣,首要衝擊生活圈城際間通勤族,率交通局5日邀集交通部公路局、新竹區監理所、台北區監理所及客運業者研商因應策略,終達成今年維持既有服務運輸能量不中斷的協議。

交通局進一步指出,盤點4條國道客運路線,「【5203A】臺北市-桃園市蘆竹區六福路口」已於去年10月31日到期,目前由亞通客運、長榮公司代駛至今年2月29日。經交通部公路局新竹區監理所協調,3月1日起由亞通客運及國光客運協助接續代駛。

「【1662】桃園市桃園區-臺北市松山區(松山機場)」將於5月3日到期,目前由統聯客運營運,後續將協調統聯客運繼續代駛至少到年底,並研議調整變更端點為新北市的可行性,若有相關異動會提前至少2個月提供資訊予桃園市政府交通局。

「【1356】南崁-國道1號─圓山轉運站[經桃園市蘆竹區中正路]」將於6月28日到期,目前由葛瑪蘭客運營運,業者允諾至少代駛到年底,若調整路線合理成本及費率,將研議繼續經營。 「【9005】桃園市西北區-國道1號-臺北市東南區」將於11月17日到期,目前由桃園客運、三重客運營運,交通部公路局新竹區、台北區監理所已協調客運業者繼續代駛。   王明鉅也喊話請公路局及監理所積極協調客運業者繼續經營,並檢討路線合理成本及特殊路線費率,提供足額補貼,以保障民眾乘車基本需求,另外也建議開放雙層巴士載客、務實解決司機荒。

交通局說,因應目前客運駕駛量能不足,請交通部研議開放國道客運以雙層巴士載客,提高載客量。另外也要研議相關補貼機制、改善駕駛員薪資待遇及工作條件等,吸引求職者加入大客車駕駛服務行列,或引進外籍大客車駕駛員加入服務,以因應國內少子化趨勢。

王明鉅說,行政院通勤月票去年7月1日正式上路,鼓勵民眾使用大眾運輸,希望減少私人運具使用,若國道客運服務運輸能量中斷,行政院通勤月票推動美意打折,民眾還是會改回使用私人運具,造成道路壅擠、行車事故增加,呼籲交通部公路局應提出有效方案,並維持既有服務運輸能量,維護桃園市民通勤權益,讓更多民眾願意搭乘大眾運輸。

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