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航空三雄解全球機荒 狂引進新機

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全球航空業鬧「機」荒,由於缺料、缺工,延遲交機,支撐航空客運高票價、高載客率,誰有飛機,誰就能賺到雙高行情。已知,長榮航空今年已交付1架777貨機等;中華航空預計今年將引進多達9架新機;星宇航空今年將引進5架新機。

據了解,華航、長榮航都有客、貨新機延遲到今年交付,將是助力業績看增的關鍵。

中華航空表示,新機延遲交付恐成新常態。對此,華航祭出三招放大絕維持高運力賺高運價,包括租機晚還、舊機晚淘汰、維持高票價。

華航預計今年將引進多達9架新機,除了1架A350-900租機,還有5架A321neo、3架777F貨機等,可因應持續成長的客運市場,2025年將開始迎接全新787機隊,整體達24架,預計2028年交機完畢。

星宇預計今年將引進4架新機,包括自購的4架A350、1架A330租機,航機訂單尚有4架A330neo及14架A350。

21日宣布大手筆砸下新台幣近770億元,包括購買5架A350F貨機、3架A330neo。

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