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「最快高鐵」上海到北京只要2.5小時? 1簡單算法洩真相

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國鐵集團即將完成CR450樣車製造,並預計於2025年正式啟用。圖/中國鐵路集團
國鐵集團即將完成CR450樣車製造,並預計於2025年正式啟用。圖/中國鐵路集團

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【中時新聞網 程子威】「上海到北京僅需2.5小時」近日成了中國大陸的網路熱搜詞,此說法源於今(2024)年初關於中國國家鐵路集團有限公司(國鐵集團)將完成「最快高鐵」CR450樣車的相關報導;但現在有媒體僅用一個簡單算法,就得出CR450無法只花2.5小時即從上海抵達北京的結論。

今年初有報導提到,國鐵集團即將完成CR450樣車製造,並預計於2025年正式啟用;而CR450在測試期間的運行時速達450公里、商業運行達時速400公里,有望成為世上最快的高速列車,從上海到北京可能只需要2.5小時。

這項消息,在當時就受到許多人熱烈討論,到了近兩天,又再度成為大陸的網路熱搜詞。

但《錦觀新聞》昨(27)日指出,京滬高速鐵路從北京南站到上海虹橋站、全長1,318公里,就算CR450以時速450公里行駛且中間不停站,也無法在2.5小時內通達兩地。

另外,雖然CR450在測試期間的時速可達450公里,但大陸高鐵實際運行時,速度通常不會那麼快;按照慣例,CR450正式運行的時速應不會超過400公里。

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