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裕民 今年挑戰賺半個股本

裕民船隊規模持續擴大,加上散裝市場轉好,2024年營運有機會回到2021、2022年水準。圖/本報資料照片
裕民船隊規模持續擴大,加上散裝市場轉好,2024年營運有機會回到2021、2022年水準。圖/本報資料照片

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裕民航運(2606)董事會6日通過2023年財報,全年營收143.75億元、年增1.93%,稅後純益27.39億元,EPS達3.24元,營收獲利均高於疫前水準;董事會提案擬配發現金股息2.4元,配發率74%,以6日收盤價54.4元計,殖利率4.41%。

裕民連續三年新船交付高峰,目前旗下有72艘船舶,包括27艘海岬型船,2024年預計還有4艘新船陸續交付,包括1艘水泥船、3艘中小型散裝船。法人估,裕民船隊規模持續擴大,加上散裝市場轉好,2024年營運有機會回到2021、2022年水準,挑戰賺半個股本。

據了解,裕民攜手亞洲航商參與一項LNG船載運標案,一旦得標,裕民將成立新的合資公司,插旗亞洲LNG船市場;同時,裕民與全球5大礦商洽談海岬型船新的長期租約,持續打造新船滿足租家,擴大營運規模。裕民董事會決議6月3日召開股東會。

裕民表示,今年大陸鐵礦砂和鋁土礦進口保持活躍,雖然房地產市場低迷,電動車、道路、發電站等基礎設施需求卻強勁,加上印度、東南亞等新興國家需求增加,在船舶供給緊張的預期心理下,散裝市場看好。

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