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試車報告》豪華的駕馭 BMW iX1 xDrive30 xLine

  • 工商時報 于模珉
BMW iX1 xDrive30 xLine在滿是動感氣息中帶著濃濃科技風采,路上行車辨識性超高。圖/于模珉
BMW iX1 xDrive30 xLine在滿是動感氣息中帶著濃濃科技風采,路上行車辨識性超高。圖/于模珉

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以第三代X1打造之BMW純電運動休旅iX1,總代理汎德宣布導入後立刻掀起訂車潮,日前恰有機會試駕,正是BMW iX1 xDrive30 xLine。

試車前即知,這次試駕的BMW iX1 xDrive30 xLine受訂踴躍,難得新車到,更覺有親身體驗必要。

採菱格紋霧銀水箱罩更添帥氣 車側比例佳盡展自有跑格

近年常試BMW新車,尤其X家族外觀在滿是動感氣息中帶著濃濃科技風采,辨識性極高。試駕車這次最大變化是,換採電動車專屬一體成型雙腎式菱格紋霧銀水箱罩,在陽光下閃耀更添車格帥氣;拍照過程發現車側比例特好,盡展自有跑格;車尾不論立體尾燈或下氣壩都巧用折角展現造型魅力,特別V輻19吋鋁圈造型別具,讓這車增添不少吸睛度。

試駕車換採電動車專屬一體成型雙腎式菱格紋霧銀水箱罩。圖/于模珉
試駕車換採電動車專屬一體成型雙腎式菱格紋霧銀水箱罩。圖/于模珉
車側比例特好,盡展自有跑格。圖/于模珉
車側比例特好,盡展自有跑格。圖/于模珉
車尾不論立體尾燈或下氣壩都巧用折角展現造型魅力,V輻19吋鋁圈造型別具讓車身更吸睛。圖/于模珉
車尾不論立體尾燈或下氣壩都巧用折角展現造型魅力,V輻19吋鋁圈造型別具讓車身更吸睛。圖/于模珉

豪華配備屬車系之最 Veganza皮質內裝質感上乘

進入車內,打開全景式玻璃天窗,車室高級車質感湧現。除了抬頭顯示,懸浮曲面螢幕以10.25吋駕駛儀錶搭配10.7吋中控螢幕,帶出控台科技氛圍;包含BMW iDrive 8.0使用者互動介面、智慧語音助理2.0、BMW手機數位鑰匙2.0都是標配。說到雙螢幕,用以操作BMW Personal CoPilot智駕科技和AR擴增實境導航都倍覺便捷。賦予線傳排檔之懸浮式中央鞍座下方多了置物空間,亦讓空間更顯剔透簡約。

打開全景式玻璃天窗,車室高級車質感為之湧現。圖/于模珉
打開全景式玻璃天窗,車室高級車質感為之湧現。圖/于模珉
除了抬頭顯示,懸浮曲面螢幕以10.25吋駕駛儀錶搭配10.7吋中控螢幕,帶出控台科技氛圍。圖/于模珉
除了抬頭顯示,懸浮曲面螢幕以10.25吋駕駛儀錶搭配10.7吋中控螢幕,帶出控台科技氛圍。圖/于模珉
懸浮式中央鞍座下方多了置物空間,也讓空間更顯剔透簡約。圖/于模珉
懸浮式中央鞍座下方多了置物空間,也讓空間更顯剔透簡約。圖/于模珉

X1雖屬入門車系,其開闊空間感卻是深深抓住台灣買家需求。Veganza透氣皮質內裝以及雙前座跑車椅質感上乘,乘坐舒適度也甚好。後座椅背採40:20:40設定,此車基本行李廂540公升,將後座全傾則可擴充至1,600公升。而便於裝卸行李的電動尾門含尾門感應啟閉是當然標配。

Veganza透氣皮質內裝及雙前座跑車椅質感上乘,乘坐舒適度也甚好。圖/于模珉
Veganza透氣皮質內裝及雙前座跑車椅質感上乘,乘坐舒適度也甚好。圖/于模珉

五代eDrive零百加速僅5.6秒 快充10分鐘可再跑120公里

iX1採五代eDrive電能科技,搭配前後軸雙馬達及BMW xDrive智慧可變四驅,用的是66.5kWh鋰電池模組,搭配boost功能,最大馬力313匹,扭力高達50.4公斤米,零百加速僅需5.6秒!試駕回饋是行駛極其穩健,且安靜無比,將電動豪華行路感做了極致揮灑。按WLTP規範,此車續航里程可達440公里,犀利的是透過快充只消10分鐘就能再跑120公里。台灣買家很精,試過BMW iX1 xDrive30 xLine始知,以其大小適中,電車魅力,再加品牌,汎德恐得跟原廠加倍要,才可望滿足需求。

基本規格表:

車型: BMW iX1 xDrive30 xLine

電動馬達型式:同步電動馬達(前後軸)

電池型式:鋰離子電池

電池總容量: 66.5kWh

最大馬力: 313hp

最大扭力: 494Nm(50.4kgm)

0~100Km/h加速: 5.6秒

參考售價: 228萬元

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