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一帶一路留爛尾 這國最大港都充斥500座未完成大樓

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柬埔寨最大港都施亞努港出現大量的未完成大樓,不知如何解決。圖/美聯社
柬埔寨最大港都施亞努港出現大量的未完成大樓,不知如何解決。圖/美聯社

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【中時新聞網 江飛宇】中國大陸的一帶一路工程,遇到愈來愈多的難題,連帶在柬埔寨的地產投資計畫也出現爛尾,由於中國大陸建商的撤退,柬埔寨最大港都施亞努港(Sihanoukville,,也稱西哈努克港、簡稱西港),出現大量的未完成大樓,不知如何解決。

日經新聞報導,記者訪問到其中一位地主,51 歲小學教師潘松博(Pan Sombo),他的土地有一棟只有鋼架與部分混凝土結構的爛尾樓。他對記者說:「在幾年前,完全無法想像如今這個境地。」

2019年,一位大陸的投資客找到潘松博,希望在他的750平方公尺土地上,建造一棟10層公寓大樓,以每月提供2,000萬瑞爾(16萬新台幣)的土地使用費,作為地主應得的收入,這太誘人了,是教師收入的10倍,所以潘松博幾乎沒太多考慮就同意了。

然而,當COVID-19大流行來襲時,投資商返回中國大陸,並表示該計畫暫停。這是他最後一次與投資商的連絡。之後潘松博想要自救,所以向地方政府請求解除合約,目前還有很多關卡要突破。

潘松博的遭遇不是個案,當地有許多這樣的爛尾建築(也稱幽靈建築ghost buildings)。據市政府稱,施亞努港大約有360座未完工的爛尾樓,另有約170座已完工但仍空置的無用途建築。

施亞努港位於泰國灣沿岸,地理位置優越,在2010年代中期,遇到中國資金浪潮成為新興城市。柬埔寨希望中國大陸提倡的一帶一路計畫,推動建設與經濟成長。

柬埔寨開發商太子地產集團,開始了一系列建設項目,包括一家豪華大酒店和一家購物中心,之後又規畫數十家賭場,期望成為「第二個澳門」。

然後新冠大流行來襲,人潮立即銳減。據柬埔寨旅遊部的資料,去年柬埔寨只吸引到約55萬名中國遊客,比2019年下降了77%。去年極為低迷,只有15,754 名旅客來到施亞努國際機場,比 2019年下降了98%。

但是,這並不等於大家不去柬埔寨,暹粒省旅遊業有著驚人復甦,暹粒以古老的吳哥窟寺廟群而聞名,被聯合國教科文組織列為世界遺產,所以問題出在施亞努港經濟走錯方向。

疫情發生後,由於柬埔寨政府對賭場的打壓,和中國房地產的暴跌,資金回流的速度極慢。根據政府估計,完成這些未完工的建築,至還需要11億美元(新台幣355億)的額外投資。

一月份,洪馬內總理(Hun Manet)宣布,對建提供稅收減免和優惠待遇,試圖鼓勵投資者拯救施亞努港的爛尾工程。但專家表示,由於全球經濟預計將放緩,這些措施將難以發揮作用。

柬埔寨嚴重依賴中國大陸資金。 2022年,柬埔寨發展委員會批准了價值約19億美元的外國投資。大約90%來自中國大陸。

「很難用其他國家的投資來填補中國留下的漏洞,」柬埔寨一家建築公司的經理表示。

施亞努省副省長隆‧迪曼什(Long Dimanche)表示,該市需要進行工業和投資國家多元化的轉型,才能獲得更具活力的經濟。其中一種可能是日本。雖然日本在柬埔寨的業務規模比泰國或越南的投資要小,但日本在施亞努港提供了大約三十年的支持,看重深水港的有利地位。

文章來源:China's Belt and Road leaves Cambodia city with 500 'ghost buildings'

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