前往主要內容
工商時報LOGO

《產業》富智捷ADAS解決方案 切入商用車領域

  • 時報資訊

已將目前網頁的網址複製到您的剪貼簿!

【時報記者林資傑台北報導】鴻海(2317)旗下FIH富智康(2038.HK)子公司富智捷(MobileDrive)積極發展先進駕駛輔助系統(ADAS)解決方案,近期再獲重大進展,除已打進一般乘用車市場外,更結合AI與自研的「視覺與雷達多重感知融合」技術切入商用車領域,提高運輸效率並確保行車安全。

富智捷首套由台灣團隊全自主研發的先進駕駛輔助系統(ADAS)產品,去年6月宣布導入乘用車款並順利量產出貨,此次進一步宣布正式推出「商用車ADAS解決方案」,並已獲得國際客戶車款導入。

考量截然不同的用路特性與安全輔助需求,富智捷利用其AI核心技術,為不同類型的商用車開發創新技術與多元解決方案,除能精準識別車道線、行人、車種及交通標誌等物件,同時透過先進演算法根據碰撞風險和車速即時調節煞車力道,為車輛提供最大限度的安全控制。

富智捷以專為重卡設計的ADAS解決方案為例,指出重卡載重與牽引車頭的高度與乘用車有極大差異,會大幅影響視覺成像品質,造成與現實環境的落差,對此透過整車控制與多感測融合技術的「車輛智能規控軟體」,可完美解決此問題。

而富智捷獨特的「感知融合動態補償演算法」能解決重卡在不同路面品質、載重狀況及光源照度等多種場景的感知應用難題,「自適應載重偵測系統」能即時監測車輛動態與估測載重,控制煞車與轉向等次系統,使商用車在各種道路條件和載重狀態都能保持最佳安全性。

在法規面上,面對近年各國政府積極推行更嚴格的商用車安全法規,以提高行車與道路安全,富智捷亦持續開發符合國際法規要求的解決方案。

富智捷以中國大陸與歐洲兩大車市為例,表示公司開發的主動煞停系統(AEB)、車道偏離預警系統(LDW)與前向碰撞預警系統(FCW),已通過中國大陸法規的量產性能要求,並經過完整的系統測試驗證。

而富智捷的其他智能安全功能,如速度限制輔助系統(ISA)、駕駛疲勞檢測系統(DMS)、側方盲區警示系統(BSIS)、前方盲區警示系統(MOIS),皆符合歐盟通用安全法規(GSR),並將導入於下半年客戶發布的車款中。

富智捷表示,公司將持續投入更高等級且符合各國法規的先進輔助駕駛系統研發,為各大車廠提供更全面的安全保障與更多元選擇。此外,富智捷將在2025年推出更人性化的AI駕駛應用,以塑造更安全智慧的行車體驗。

您可能感興趣的話題

留言討論

返回頁首
LOADING

本網頁已閒置超過3分鐘。請點撃框外背景,或右側關閉按鈕(X),即可回到網頁。