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《熱門族群》自行車產業鏈Q1乏力 H2腿力爆發

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【時報記者郭鴻慧台北報導】首季客戶持續調整庫存,自行車產業鏈業績乏力,巨大(9921)稅後純益年減37.8%、美利達(9914)、桂盟(5306)歸屬母公司業主淨利年減26.45%、年減37.6%,日馳(1526)甚至出現虧損。隨著庫存持續去化,依4月合併營收來觀察,巨大年減幅大幅收斂至1.75%、美利達已年增24.18%、桂盟年增11.52%,可以看出庫存去化良好,業績已逐漸回穩,法人預期,下半年自行車產業鏈營運可望重成長軌道。

自行車產業鏈甩開庫存壓力陰霾,4月營收已開始由谷底回升,隨著氣溫逐漸增高,有利民眾外出騎車,Q2邁入傳統銷售季節,各業者也把握機會推出新品,自行車成車大廠也認為庫存將會在Q3回到健康的水位,法人看好,各家業者下半年營運可望重成長軌道。

巨大首季營收160.63億元,毛利率20.15%,季減4.8個百分點,年減1.74個百分點,單季稅後純益5.2億元,季增約85.05%,年減37.8%,每股純益1.33元。首季捷安特中國大陸內銷第一季銷售表現依舊強勁,營收較去年同期二位數成長。捷安特在美國與歐洲雖表現不甚理想,但是Q1進入傳統銷售季節、高階新車種推出、市場庫存將快速去化,營收將逐漸改善。

美利達第一季營收58.45億元,年減30%;營業淨利5.32億元,年減45%;歸屬於母公司業主淨利4.16億元,較上季轉虧為盈,年減26.45%,EPS1.39元。庫存情況改善下,美利達2月起漸增加產能,出貨也漸漸增加,有利接下來的營運表現。

桂盟第一季合併營收10.9億元,年減16%;稅前盈餘2.08億元,稅後純益1.52億元,歸屬於母公司業主淨利1.52億元,年減37.6%,EPS1.21元。業界庫存消化已接近尾聲,部分零件和車種有看見急單需求,新車製造低谷時間已過,未來業績將漸走升。

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