前往主要內容
工商時報LOGO

駕訓+道訓免費!北市首創3方案 現省5200限額400人

  • 中時即時 劉彥宜
道路安駕訓練課程由教練前導車、後壓車,透過藍芽連線協助學員實際上路騎乘。(台北市交通局提供/劉彥宜台北傳真)
道路安駕訓練課程由教練前導車、後壓車,透過藍芽連線協助學員實際上路騎乘。(台北市交通局提供/劉彥宜台北傳真)

已將目前網頁的網址複製到您的剪貼簿!

台北市近3年機車死傷事故平均件數2萬2134件,占整體事故約77%,暑期將至,更有不少人將考取機車駕照,台北市交通局15日宣布,推出3項補助方案,只要同時參加駕駛訓練與道路安駕訓練課程,除交通部公路局補助2500元外,北市府創全國之先加碼補助2700元,民眾可免費報名,即日起至年12月6日或額滿為止。

交通局交安科長葉志宏說明,機車是主要事故車種,近5年機車涉入事故佔76.6%,許多駕駛人雖有駕照,但事故中不一定完備風險掌握、騎乘技巧,因此盼透過道訓強化防禦性駕駛安全概念、增加實際騎乘經驗及降低肇事和違規風險,而非以生命學習,以往參加者違規風險也較未參加者降低56%、肇事風險降低35%,

他說,今年擴大推出3項方案,報名時間即日起至12月6日或額滿為止,不限設籍地,駕訓加上道路訓練中央補助2500元、北市2700元共5200元,學員免費限400人;道訓中央、北市補助1200元共2400元,學員免費限600人;駕訓中央、北市補助1300元共2600元,學員自付200至1100元限100人。

交通局長謝銘鴻提醒,暑期將近,有許多人會考照上路,考照只有在場內繞圈,加上道路訓練才更安全。

聯合汽車駕駛人訓練班副主任李政達表示,許多家長缺乏機車正規訓練的認知,路考雖簡單,但與會實際上路是兩回事,道訓將透過藍芽連線,由教練前導車、後壓車,協助學員實際上路騎乘。

大台北駕訓學校業者黃飛發點出,道路訓練需要1個月時間,實際上課10小時,許多人對額外花費時間感到卻步。公路局也希望未來能比照國外,在場內訓練達20小時、道路駕駛5到6小時。

您可能感興趣的話題

留言討論

返回頁首
LOADING

本網頁已閒置超過3分鐘。請點撃框外背景,或右側關閉按鈕(X),即可回到網頁。