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電動車、自駕車增多 運安會擬擴大運輸事故調查範圍

  • 中時即時 陳祐誠
新興運具崛起,電動車、具先進駕駛輔助系統(ADAS)的車輛普遍使用,國家運輸安全調查委員會檢討修正重大公路運輸事故範圍,擬將新興運具納入。(陳祐誠攝)
新興運具崛起,電動車、具先進駕駛輔助系統(ADAS)的車輛普遍使用,國家運輸安全調查委員會檢討修正重大公路運輸事故範圍,擬將新興運具納入。(陳祐誠攝)

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新興運具崛起,電動車、具先進駕駛輔助系統(ADAS)的車輛普遍使用,國家運輸安全調查委員會檢討修正重大公路運輸事故範圍,擬將新興運具納入,而原先公路調查範圍是死亡4人以上才進行調查,未來改為死亡3人以上就會進行調查。

運安會報告指出,2021年1月起至2024年3月,國道發生施工工程緩撞車遭追撞事故有347件,其中175輛肇事車輛配有ADAS,占全部事故的50%,175件事故中開啟ADAS者有91件。

運安會說,2023年11月30日國道1號大雅路段發生的小客車追撞工程緩撞車事故,已經立案調查,調查小組共設置操作分組、車輛分組及道路分組,針對駕駛操作、事故車輛特性及國道施工的交通管制計畫等蒐集資料,並持續進行後續調查作業。

運安會表示,預計今年6月完成事實調查報告、明年5月完成調查報告。但立委洪孟楷質疑速度太慢,無法給國人交代,運安會稱會加速進行,拚今年底完成報告。

因應新興運具如電動車、氫能車、具ADAS車輛等普遍使用,運安會擬修正重大公路運輸事故範圍,朝降低啟動調查門檻及擴大調查範圍之方向進行,例如原先公路調查範圍是死亡4人以上才進行調查,未來改為死亡3人以上就會進行調查。

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