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試車報告》剽悍帥勁 競技風采 25年式全新COROLLA ALTIS GR SPORT

  • 工商時報 于模珉
針對熱血品味買家,TOYOTA GR團隊特與國瑞汽車聯手推出全新改款COROLLA ALTIS GR SPORT。圖/于模珉
針對熱血品味買家,TOYOTA GR團隊特與國瑞汽車聯手推出全新改款COROLLA ALTIS GR SPORT。圖/于模珉

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為了滿足品味買家對於個性化潮流外觀及駕馭性的高度追求,TOYOTA GR團隊特與國瑞汽車聯手,針對台灣熱血買家推出全新改款COROLLA ALTIS GR SPORT,總代理和泰汽車日前才剛發表,記者就趕緊做了一手試駕。

自從TOYOTA總代理和泰汽車導入GR性能車系之後,每次聽聞有相關車款引進就深感振奮,尤其不時有機會接收乃至觀看日本房車賽或越野房車賽訊息和影像,更不禁對GR這個熱血品牌肅然起敬。提到熱血,這次和泰推出全新改款COROLLA ALTIS GR SPORT,且又第一時間獲得機會試駕,那股潛藏的GR熱情又被煥發了起來。

2.0引擎和變速箱俱屬車系頂尖 Direct Shift-CVT敏銳線性且更安靜

取得車後立刻上路,動態回饋很即時。全新ALTIS GR SPORT動力採用新世代Dynamic Force 2.0升引擎,搭配Direct Shift-CVT附10速序列式手自排變速箱,兩者還都做了升級調校,亦都是該車系動力系統的佼佼者。其最大馬力和扭力值各達170匹及20.4公斤米,馬力值比1.8升車款多了21%,扭力值則是多了17%,就中當然以高達20kg-m的扭力最受用,特別用以搭配的Direct Shift-CVT更為敏銳直接,起步反應也更快,加上CVT的線性特質,換檔超smooth,且因模擬檔位提升到10速,上了高速公路進入巡航狀態就可感受運轉的靜肅性。

鍵入方向盤換檔撥片,一享類房車賽般的駕駛樂趣。圖/于模珉
鍵入方向盤換檔撥片,一享類房車賽般的駕駛樂趣。圖/于模珉

入彎自動退檔有利再加速 高壓縮比引擎平均油耗達16.5km/L

既是標榜GR SPORT自然要小小狂飆一下。先是按入設在中央鞍座前端的SPORT MODE鍵,也在幾個陡彎做劇烈加速,發現入彎時會自動退檔,有利出彎時再加速;此車因標配有方向盤換檔撥片,於是逕直排入手排模式,在人少的淺山地區充分享受了類房車賽般的駕駛樂趣。這麼說,有個關鍵乃在此車特採GR團隊調校的運動化懸吊,除了前後都採防傾桿,後防傾桿還特地加粗,包括彈簧係數和避震器亦都做了調整提升,使其貼地表現更優,飆速也更篤定自在。值得一提的是,ALTIS GR SPORT雖然強調性能表現,但這顆2.0引擎係採13:1高壓縮比設定,熱效率又比同級高,使其平均油耗可達16.5km/L。

按下SPORT鍵,駕駛儀表立刻換成紅色熱血模式。圖/于模珉
按下SPORT鍵,駕駛儀表立刻換成紅色熱血模式。圖/于模珉
全新ALTIS GR SPORT雖強調性能表現,但其2.0引擎係採高壓縮比設定,熱效率亦高,平均油耗可達16.5km/L。圖/于模珉
全新ALTIS GR SPORT雖強調性能表現,但其2.0引擎係採高壓縮比設定,熱效率亦高,平均油耗可達16.5km/L。圖/于模珉
駕駛儀表採12.3吋全彩數位式,圖中ACC主動車距維持定速業已開啟。圖/于模珉
駕駛儀表採12.3吋全彩數位式,圖中ACC主動車距維持定速業已開啟。圖/于模珉
腿部空間相當寬敞的後座。圖/于模珉
腿部空間相當寬敞的後座。圖/于模珉
9吋中控螢幕讀取倒車影像好清晰。 圖/于模珉
9吋中控螢幕讀取倒車影像好清晰。 圖/于模珉

全車GR黑化套件更顯霸氣 外觀充滿運動化個性風采

把車開到河邊,終於有機會好好端詳全新改款的ALTIS GR SPORT。此車常規版車頭本就以侵略性前衛造型和LED犀利日行燈/大燈馳名,此番賦予全車GR套件,更是出脫得更為霸氣且充滿自我個性。

充滿剽悍跑格風采的車尾造型。圖/于模珉
充滿剽悍跑格風采的車尾造型。圖/于模珉

護罩進氣孔特採G字形並鐫GR銘板 胎圈升級18吋有利抓地表現

仔細看,發現真的和常規版很不同,不少專屬套件都重新開模,並且皆以黑色強化個性風采。水箱護罩和下保桿即屬一體成型設定,護罩內的格柵進氣孔還特採G字形,並在右側賦予GR銘板;嶄新的下氣壩兩側新增進氣孔結合霧燈框,不僅好看,也因可減少風阻而有利貼地性。此車側面因車身比例佳一向有美型口碑,這次特別配以黑化窗框飾條和霧黑鋁圈,使其剽悍氣息為之大增,尤其胎圈更升級成18吋,無形中也提升了抓地表現。車尾則是特採GR專屬燻黑尾翼與燻黑LED光條式尾燈,甚至還以黑色飾條貫通左右尾燈,並在後保桿下方特增網格狀下擾流,行李廂蓋下則是鐫上了COROLLA ALTIS黑色銘板與GR銘板,讓這輛GR SPORT在洋溢剽悍跑格同時,更增一分專屬的車尾辨識度。

水箱護罩右側醒目的GR銘板。圖/于模珉
水箱護罩右側醒目的GR銘板。圖/于模珉
下氣壩兩側新增進氣孔結合霧燈框,不僅好看,亦因可減少風阻而有利貼地性。圖/于模珉
下氣壩兩側新增進氣孔結合霧燈框,不僅好看,亦因可減少風阻而有利貼地性。圖/于模珉
此車側面一向有美型口碑,此番配以黑化窗框飾條和霧黑鋁圈,使其剽悍氣息為之大增。圖/于模珉
此車側面一向有美型口碑,此番配以黑化窗框飾條和霧黑鋁圈,使其剽悍氣息為之大增。圖/于模珉
窗框飾條黑化強化專屬個性。圖/于模珉
窗框飾條黑化強化專屬個性。圖/于模珉
採用專屬霧黑鋁圈。胎圈升級採18吋,間接提升抓地表現。圖/于模珉
採用專屬霧黑鋁圈。胎圈升級採18吋,間接提升抓地表現。圖/于模珉
車尾則是特採GR專屬燻黑尾翼與燻黑LED光條式尾燈。圖/于模珉
車尾則是特採GR專屬燻黑尾翼與燻黑LED光條式尾燈。圖/于模珉
與廠徽連成一氣的黑色飾條。圖/于模珉
與廠徽連成一氣的黑色飾條。圖/于模珉
行李廂蓋下特別賦予COROLLA ALTIS黑色銘板與GR銘板。圖/于模珉
行李廂蓋下特別賦予COROLLA ALTIS黑色銘板與GR銘板。圖/于模珉

內裝隨處可見紅黑與GR元素 BRIN NAUB材質觸感佳兼具止滑性

進入全新COROLLA ALTIS GR SPORT座艙,老實說,真的眼睛一亮!為了強化此車的熱血氛圍,車內隨處可見專屬紅黑雙色內裝配色與GR元素。控台、內門板、座椅、排檔桿套、真皮方向盤握把全都賦予紅色縫線;引擎啟動按鈕除外圈改黑之外,還加上了GR徽飾;方向盤下緣則是新增GR銘板,但最醒目的是,車內包括雙前座和後方三座都特採專屬的紅色安全帶,拍照時發現真的好吸睛。說起座椅,全新ALTIS GR SPORT這次車座特採BRIN NAUB透氣類麂皮材質,其灰色系和黑色皮質好速配,觸感亦佳,主要類麂皮材質具有止滑功能,更利於高速操駕。也另注意到雙前座頭枕特地附加了3D壓紋GR標記,讓車內更增個人化風格。試過全新COROLLA ALTIS GR SPORT,感覺是,此車改款著力甚深,除了動力全新,外觀、內裝也都極力突出GR專屬和頂級特質,根本就是輛獨立新車。據了解,以COROLLA ALITS GR SPORT打造的「GR統規賽」,確定將在年底登場,對車主而言,此車的價值感又更倍增了。

為了強化熱血氛圍,全新COROLLA ALTIS GR SPORT車內隨處可見專屬紅黑雙色內裝配色與GR元素。圖/于模珉
為了強化熱血氛圍,全新COROLLA ALTIS GR SPORT車內隨處可見專屬紅黑雙色內裝配色與GR元素。圖/于模珉
引擎啟動按鈕除了外圈改黑,還加上了GR徽飾。圖/于模珉
引擎啟動按鈕除了外圈改黑,還加上了GR徽飾。圖/于模珉
方向盤下緣新增GR銘板。圖/于模珉
方向盤下緣新增GR銘板。圖/于模珉
後座三座都特採專屬的紅色安全帶,相當吸睛。圖/于模珉
後座三座都特採專屬的紅色安全帶,相當吸睛。圖/于模珉
座椅特採BRIN NAUB透氣類麂皮材質,其灰色系和黑色皮質好速配!雙前座頭枕特地附加3D壓紋GR標記。圖/于模珉
座椅特採BRIN NAUB透氣類麂皮材質,其灰色系和黑色皮質好速配!雙前座頭枕特地附加3D壓紋GR標記。圖/于模珉

基本規格表:

車型:全新改款COROLLA ALTIS GR SPORT

動力型式: 直四汽油自然進氣

排氣量: 1987c.c.

變速箱: Direct Shift-CVT附10速序列式手自排

最大馬力: 170ps/6600rpm

最大扭力:20.4kgm/4400~4800rpm

平均油耗:16.5Km/L

參考售價: 91.5萬元

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