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運價易漲難跌 法人調高貨櫃三雄目標價

缺艙缺櫃造成運價未來幾個月易漲難跌。圖/美聯社
缺艙缺櫃造成運價未來幾個月易漲難跌。圖/美聯社

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運力持續受到蘇伊士運河繞道干擾,歐洲旺季提前,美洲線進入需求旺季,亞洲中轉港塞港加劇,缺艙缺櫃造成運價未來幾個月易漲難跌。國內法人5月27日發布報告,將長榮(2603)目標價從220元,調高至260元,陽明目標價從78元調高至93元,萬海目標價為96元。

由於歐洲旺季提前,北美運送需求回升,中東/印巴需求暢旺港口塞港 15 天,南美因巴西對大陸產品提升關稅出現搶運,造成中轉港口新加坡塞港3天。達飛 6月1 日歐洲線調漲 530 美元至 3,730 美元/TEU,赫伯羅特6月中歐洲線調漲660美元至4,020美元/TEU,地中海航運則報4,250美元/TEU,6月1日馬士基針對中東印度徵收旺季附加費 1,000美元/TEU,隨著時序漸入北美運送需求旺季,預期短期運價易漲難跌。

法人調高長榮 2024 年獲利,EPS 升至34.1元,預估陽2024 年EPS 升至12.8元,預估萬海 2024年EPS 為11元。

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