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《航運股》長榮通過配息10元 審慎處理空櫃供需

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【時報記者莊丙農台北報導】長榮(2603)今天股東會通過配發10元現金股息,針對近期長約簽訂情況,總經理吳光輝指出,今年北美年度合約運價呈現微幅上漲趨勢,長約貨量占比約在5到6成;歐洲線長約價格依合約談判時程不同而有不同的上調幅度,長約貨量佔比約2成左右。而面臨缺櫃狀況,將持續增加自有造櫃量外,並於市場備妥一些租櫃來因應短期的急需數量,對於空櫃的供需狀況審慎處理。

長榮今年預估資本支出約26.29億美元,其中船舶設備購置支出約22.43億美元,機械設備約1.26億美元,貨櫃設備約2.6億美元。2025年預估重大資本支出約15.14億美元,主要在船舶備購置支出。長榮基於市場需求,持續規畫各型船必要的造船或租船方案,進行汰舊換新,長榮海運目前營運船隊共計217艘,運能165萬TEU。已簽約的新船訂單尚有62艘待交付,運能約76萬TEU。2024年預計23艘新船交付,新增運能約21萬TEU;2025年20艘,約17萬TEU;2026年8艘,約14萬TEU;2027年14艘,約23萬TEU;2028年2艘,約3萬TEU。

高雄第七貨櫃中心一期自去5月1日啟用至今,船邊作業效率穩定提升,配合長榮貨櫃通平台的使用,領交櫃效率良好。二期預計今年7月1日開始正式營運,屆時長榮於高雄港將以七櫃為重心,而四櫃將會安排退租歸還港務公司。

對於美東碼頭工會勞資合約協商進度,長榮指出,美國東岸勞資合約將於今年9/30到期,目前雙方仍在協商,尚未達成協議。長榮在巴拿馬投資專用碼頭CCT(Colon Container Terminal),如遇有罷工或怠工的情況,可以支援做為緊急的調節之用。

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