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宜蘭至羅東鐵路高架化 環評大會審查通過

  • 中時即時 蔡佩珈
宜蘭鐵路高架可消除9處平交道,圖為其中之一的宜蘭市校舍路平交道。(本報資料照片)
宜蘭鐵路高架可消除9處平交道,圖為其中之一的宜蘭市校舍路平交道。(本報資料照片)

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宜蘭至羅東鐵路高架北起四城、南接冬山,今年4月通過環評初審,今天送入環評大會審查,開發單位允諾植栽移補植調查將改為每年1次、大站評估取得建築能效標示,12日通過環評大會審查。

環評大會今天審查宜蘭至羅東鐵路高架化環境影響說明書。

交通部鐵道局說明,宜蘭至羅東鐵路高架化規畫路線從四城站至冬山排水橋,全長15.845公里,有4.23公里已完成高架段,宜蘭、二結、中里及羅東改為高架車站,並新設與未來高鐵共構的宜蘭新站。

交通部鐵道局強調,此計畫消除9處平交道、4處陸橋,減少交通瓶頸,串聯 前後站土地使用,而且整合高鐵延伸宜蘭,提升東部地區鐵路運輸轉乘便利性,並可發展車站周邊土地,活絡區域經濟,符合地方期待。

環委表示,開發單位原本植栽補植完工後3年,每半年調查1次樹木生長狀況,不過宜蘭雨水及日照充足,建議改為每年調查1次,尤其後續移交給轄管單位接管養護植栽,也要留意生長狀況。

另有環委表示,羅東是靠伐木起家的鄉鎮,建議羅東車站採用木構造,以結合當地木業文化。還有環委建議,建築工程納入建築能效評估及取得建築能效標章。

交通部鐵道局允諾,植栽移補植調查將改為每年1次,羅東車站非主體構造、周邊設施納入木構造設計,降低混凝土使用,減少二氧化碳排放。另外,大站會將取得建築能效標示納入考量。

經閉門會議,環評大會審查通過。

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