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太魯閣強震災情慘 砂卡礑、燕子口要花7年重建

  • 中時即時 王志偉
砂卡礑步道是熱門步道之一,地震後毀損,已封閉待復原。(王志偉攝)
砂卡礑步道是熱門步道之一,地震後毀損,已封閉待復原。(王志偉攝)

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0403花蓮地震,太魯閣國家公園災情嚴重,目前封園中,估計重建經費30億元、分3階段進行,預計今年底會陸續開放部分景區,其中砂卡礑、燕子口受災嚴重,需待調查評估結果規劃重建方案,重建時間約7年。行政院長卓榮泰要求務必按時程依序完工。

卓榮泰上月20日就任後,連同今天是第2次到花蓮勘災,今天到太魯閣國家公園等多個地點視察重建進度,並聽取國家公園災後復建簡報。

國家公園署長陳茂春簡報指出,國家公園重建復原經費約30億元,分3階段進行,第1階段為緊急搶修、第2階段為設施防務安全及科技防災強化、第3階段為提升遊憩安全及品質措施。受損輕微且安全地區先開放,受災嚴重地質風險高區域,依調查評估結果規劃重建方案。

目前奇萊、南湖山域及合歡山地區經勘查後已經開放;長春祠、布洛灣、九曲洞、天祥、蘇花地區等遊憩區災修今年底開放局部區域,遊客中心、布洛灣吊橋等部分步道供遊客賞景,在明年底全區開放目標;砂卡礑、燕子口受災嚴重,須依調查評估結果規劃重建計畫,並整體提升遊憩安全,預計2031年完成。

陳茂春也表示,強震後地質不穩定,且餘震及豪雨易造成2次傷害,以關東大地震為例,太魯閣國家公園環境復原約需50年,會持續宣導及呈現太魯閣災情及復原進度。

有關台8線中橫公路災後復建狀況,公路局長陳文瑞指出,大禹嶺至閣口(110K~184K)均發生落石,13處辦理優先搶修復建,以天祥至閣口(167K~184K)最嚴重,主要為上邊坡崩塌、坍方及大規模落石。

陳文瑞指出,全線於4月6日搶通,因餘震不斷、地質不穩,至今仍採每日3時段放行,短期辦理6處邊坡保護工程,預計今年底完工;寧安橋以西坡面保護,114年完工,新建九曲洞西口、九曲洞東口、錐麓及靳珩路段新建明隧道預計115年完工。

陳文瑞表示,長期規劃辦理「台8線110K~184K整體性地質地貌變異分析評估」,預計今年9月前上網公開招標,彙整歷年影像、建模資料作災前災後比對,分析易致災潛勢路段及評估,達到避災、離災長期改善方案。

卓榮泰聽簡報後表示,中橫公路復健核准逾9億元經費,進行邊坡保護及明隧道興建,要求工程單位務必即時且有效率完成,早一天好,給人民早一點保障,太管處修繕期程,務必按時程依序完工。

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