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海空運業6月營收「金」喜 下半年戰新高

海運三雄長榮、陽明、萬海因紅海危機,賺到高運價,6月營收分別年增91.06%、66.76%、103.34%,寫下2022年10、11月以來新高。圖/美聯社
海運三雄長榮、陽明、萬海因紅海危機,賺到高運價,6月營收分別年增91.06%、66.76%、103.34%,寫下2022年10、11月以來新高。圖/美聯社

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海空運業6月營收雙創新高令人「金」喜,航空三雄長榮航空、中華航空、星宇航空,受惠客貨運雙旺,6月、第二季、上半年營收全數創高,台灣虎航6月營收次高,第二季、上半年營收創高,航空業獲利可期。進入7~8月暑假旅遊高峰,加上AI出貨、海轉空外溢效應,航空業預期,營收可望再戰新高。

海運三雄長榮、陽明、萬海因紅海危機,賺到高運價,6月營收分別年增91.06%、66.76%、103.34%,寫下2022年10、11月以來新高,上半年有8艘新船加持的萬海,6月營收年增幅最高。進入第三季傳統旺季,歐美經濟持續復甦與節日貨載需求,海運業對於市場貨量樂觀期待。

航空四雄10日同步公布6月營收,長榮航6月營收194.19億元,月增7.37%、年增10.11%,上半年營收衝破千億大關、來到1,072.89億元,絕對金額居航空業之冠。

若論年增率,星宇6月營收30.77億元,月增18%、年增44%,上半年營收163.33億元、年增65%,年增幅為業界最高。

長榮航表示,6月為歐美長線傳統旺季,越太平洋及歐亞兩大航網發揮綜效,帶動整體載客率衝破九成。隨暑假開始,旅遊暢旺,東南亞及澳洲線載客率近九成,東北亞線逾九成。台北至西雅圖季節性增班,自6月25日起至9月7日起增為每周10班,可望帶動營收成長。

華航指出,6月北美地區平均載客近九成為客收主力,暑假期間搭機需求旺盛,全線訂位率逾八成,日韓及泰國航線最受青睞。在北美與歐洲航網全力爭取高收益的直飛客源擴大市占,14日起將開通台北-西雅圖直飛航線,每周五班,進一步拓展亞洲轉機市場。

星宇10日第五架A330neo新機交機,機隊擴大持續開闢新航點及增班,台北-香港航線將於16日營運,看好台幣對日圓走強帶動觀光熱,在大阪、沖繩等航線陸續放大機型執飛拉高載客人數,整體暑期訂位量優於預期,預估下半年客運業績成長。

在貨運部分,華航預估,下半年AI持續發酵,並帶動手機及PC換機潮,市場艙位需求續強,將加強爭攬高價包艙及臨時包機貨源,拉抬運價力道擴大營收及獲利。星宇也看好,半導體機器設備、電商等產品出貨需求旺盛,運價有撐,後市仍有看漲空間。

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