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立院交通委員會視察高雄 強化台灣航運、智慧產業競爭力

  • 中時即時 洪浩軒
民進黨籍立委李昆澤、許智傑11日邀集交通部長李孟諺及數位部次長葉寧南下高雄,針對高雄旅運大樓、第七貨櫃中心周邊基礎建設及高雄郵輪發展、AI數位港灣計畫辦理情形現勘考察。(李昆澤提供/洪浩軒高雄傳真)
民進黨籍立委李昆澤、許智傑11日邀集交通部長李孟諺及數位部次長葉寧南下高雄,針對高雄旅運大樓、第七貨櫃中心周邊基礎建設及高雄郵輪發展、AI數位港灣計畫辦理情形現勘考察。(李昆澤提供/洪浩軒高雄傳真)

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民進黨籍立委李昆澤、許智傑11日邀集交通部長李孟諺及數位部次長葉寧南下高雄,針對高雄旅運大樓、第七貨櫃中心周邊基礎建設及高雄郵輪發展、AI數位港灣計畫辦理情形現勘考察,希望以高雄港都為中心,結合亞洲新灣區及科技廊帶等計畫,促進航港產業數位化發展,提升台灣航運及智慧產業競爭力。

李昆澤表示,除了新完工的第七貨櫃中心、明年4月即將完工的「A6碼頭護岸及後線土地新建工程」及預計2027年2月完工的「第三及第五貨櫃中心改建工程」都必須如期如質完成,這樣才能推動高雄港走向國際,推動高雄的觀光業發展。

李昆澤也提醒,高雄的郵輪發展仍是港公司最重要的任務,2023年隨著疫情解封,高雄港郵輪艘次迎來爆發性成長,達到133艘次,旅客人次達到18萬人次。然而,今年卻僅有61艘次,雖然已經超過疫情前的58艘次,但旅客人次也僅增加3000人次,與2023年相比,艘次及人次仍有很大的成長潛力。高雄港公司應立刻研議因應方案,提出加強郵輪業者招商的改善措施,吸引業者將高雄港作為母港,才能有效推動高雄的郵輪觀光發展。

李昆澤強調,他長期致力於推動高雄的觀光郵輪發展,自2013年起推動亞洲郵輪論壇,並積極爭取經費興建高雄旅運大樓,歷時10年終於完工,希望港公司能持續提升高雄港郵輪旅客及航商服務品質,吸引更多業者來到高雄。

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