前往主要內容
工商時報LOGO

再砸57億!全台自行車道優化「2大重點」進度曝

  • 中時即時 蔡明亘
交通部改善全台自行車路網計畫持續進行中,圖為去年新竹縣「樂活單車 漫遊竹縣」活動在竹東河濱公園登場。(本報資料照片)
交通部改善全台自行車路網計畫持續進行中,圖為去年新竹縣「樂活單車 漫遊竹縣」活動在竹東河濱公園登場。(本報資料照片)

已將目前網頁的網址複製到您的剪貼簿!

交通部推行環島自行車升級暨多元路線整合推動計畫,第一期計畫2020至今年底,運輸研究所今報告此計畫含自行車道標誌標線的辦理情形。運研所表示,第二期計畫已核定2大重點,經費約57億元,與前期相比增加29億元,運研所公布標誌標線設置原則、完成宣導短片、研擬路線完工檢視表等,未來將持續優化環島路線並完善路線串聯延伸。

運研所今指出,行政院核定第二期計畫時,要凸顯自行車騎乘安全議題,應以安全強化及路網規畫為推動重點,第二期計畫期程至2027年,經盤點需求後,發現工程數量較多,故編列總經費約57億元,與第一期約28億元相比,增加29億元。

運研所過去製作「自行車路網標誌標線設置原則」,去年迄今辦理多場說明會,邀中央及地方自行車道路權單位、及各單位配合的工程或顧問公司參與,盼全台自行車路線的標誌和標線能一致化,例如環島路線、替代路線、多元自行車路線及地區性路線等,皆統一設計。

運研所表示,已製作「自行車路線完工檢視表」,7月已函報交通部,後續由公路局與觀光署依表於自行車路線完工及缺失改善完工後辦理初檢,另也於篩選出自行車事故熱區,列出前20名,邀路權機關參與說明會,後續改善作業可向公路局申請補助。

「環島1號線」是國內較具知名度的自行車環島路線,運研所說,該路線具國際知名度,但因建置時間較久,須優化改善,包括老舊損壞設施、不符需求設施、交通環境改變等,已邀相關單位研商,正由公路局評估相關工程、辦理時程及經費需求等。

此外,在串聯路線延伸部分,北北基宜桃目前由公路局會同相關單位辦理規畫設計中,另在南高屏台東部分,運研所將進一步盤點,調查後再邀相關單位研議,並提報交通部核可後,由權責單位辦理盼透過串聯路線延伸,提供安全友善騎乘環境。

您可能感興趣的話題

留言討論

返回頁首
LOADING

本網頁已閒置超過3分鐘。請點撃框外背景,或右側關閉按鈕(X),即可回到網頁。