中美科技戰持續升級，路透社4日引述消息人士報導，美國商務部計劃於未來數周提出新規，將禁止在自駕及聯網車內安裝中國軟體。
據知情人士透露，商務部計劃提出新規範，在美國獲准行駛的第三級以上自駕車款，不得使用中國軟體，並也禁止中國企業生產的自動駕駛汽車在美國道路上進行測試。此外，商務部也計劃針對配置有中國開發、具備先進無線連網功能的車輛，禁止其在美國公路行駛。
自動駕駛第三級為有條件自動化，即車輛可以自動完成部分駕駛任務，在一定條件下可以監控駕駛環境，但當汽車偵測到需要駕駛人時，便會立即讓駕駛人接管後續控制，因此駕駛人必須隨時準備接手系統無力處理的狀況。
消息人士稱，根據該提案，汽車製造商和供應商將需要核實，其聯網汽車或先進自動駕駛汽車的軟體，均非中國等「受關注外國實體」（foreign entity of concern）所開發。
除自身對中國聯網車的行動外，美國亦可能拉攏盟友一同圍堵中國。據悉，美國白宮及國務院於上周召開會議，邀請韓國、日本、澳洲、歐盟、英國、加拿大和印度等國的官方人士出席，並也邀請產業領袖與會，各方針對聯網車輛以及某些特定技術相關的數據安全進行討論。
早在去年7月，美國運輸部長布塔朱吉（Pete Buttigieg）便示警稱，中國的自動駕駛業者正為美國運輸系統提供不同層面的技術和建設，但無論是軟體或硬體，皆會引發人們對中國技術的擔憂。
美國聯邦眾議員接著於去年11月致信多家中國企業，因擔憂在美國進行自動駕駛汽車測試的中企，可能不當收集並使用美國人民與基礎設施的敏感數據，因此要求百度、蔚來、小鵬汽車等企業回答議員所提出之問題，並說明他們處理自動駕駛測試數據之方式。
美國商務部長雷蒙多（Gina Raimondo）於今年5月時進一步稱，考量到中國聯網車對於國家安全的風險相當重大，華府決定採取行動，計劃於今年秋天發布針對中國聯網汽車的擬議規則，可能禁止具有聯網功能的中國車輛進口，或者實施若干限制，將會評估公眾看法後再作決定。
對於路透社報導之消息，美國商務部發言人4日僅回應稱，該部門確實「對於聯網車輛帶來的國家安全風險感到擔憂」；而中國駐華盛頓大使館並未立即發表評論，不過中國外交部先前曾敦促美方，應「尊重市場經濟規律和公平競爭原則」。