展望海空貨運市場，貨攬業者捷迅總經理孫鋼銀表示，海運裝載率約8、9成，空運受惠AI與電商出貨拉抬，看好下半年運價仍會維持高檔，儘管需求與貨量沒有明顯增加，估計第四季旺季效應還是存在。
今年上半年海運與空運市場力甩去年低迷態勢，運價節節攀升，近期則稍見波動。捷迅第二季獲利年增68.55%，每股盈餘（EPS）1.5元，上半年每股盈餘2.85元。
捷迅表示，今年上半年營收成長除了電商持續放量出貨外，也因AI客戶及電動車、電子廠等客戶帶動整體空、海運載運貨量的提升，營收、獲利分別在年增、季增都有雙位數成長。
展望海空貨運市場，孫鋼銀今天受訪表示，從第三季底到年底的旺季效應還是存在，一般而言9月到12月買氣都會增加，第三、四季需求都會比第二季好，第二季AI一支獨秀，但消費性電子的貨量其實沒有明顯增加，也有些客戶反映盡量不安排空運，提前透過海運降低成本；美西及美東空運價格預計落在240元至300元之間。
他指出，目前觀察海運狀況艙位雖然不到爆滿，但評估裝載率還在80%到90%左右，年底購物季即將來到，看起來貨量有比4、5月略高，但未見到明顯增加，主要是有些業者客戶還有庫存，不過，在地緣政治因素影響下，看好下半年海、空運運價應可維持高檔。