最近全球電動車市場壞消息頻傳！一家知名德國車廠宣布，未來油車和電動車將併行研發，亦即，將不中斷有關油車(及油電車)的生產。事實上，車輛業界在歷經這3、4年電動車勃發期，並也在相繼投入大筆經費加入電車戰局的同時，已經殘酷地發現:現階段整體電車市場業已觸頂，入不敷出，而且如若過度倚重電車研製，長此以往將可能殃及車廠生存！
是的。電車趨勢或許仍在，但不少車廠為保險起見不得不進行押寶，過去以研製油車見長的老牌車廠當然都押油車、油電車和電車；TOYOTA實力雄厚，就又多押了氫能車。我覺得，電池突破還有遠路要走，即使被寄予厚望的固態電池也沒那麼快，出來了也只是過度。
財力足夠，我也贊成押寶。最近特斯拉財報大跌不讓人意外，我說過，一旦老牌大廠開始研製電車，特斯拉的優勢就會被迅速稀釋，降價促銷已是其不得不然的下下策，它在台灣一度熱賣純因市場淺碟易於爆紅使然。特斯拉前景之黯淡端在其沒得押寶，它就是靠電車起家，未來成也電車敗也電車。這點，押寶電動車且油車研發未續的納智捷必須引以為戒。