貨櫃海運三雄受惠運價大漲,7月營收翻倍增,全數創下近二年新高。繼長榮海運7月營收重返500億大關、達543.97億元,陽明7月營收也重返250億大關、達254.58億元,萬海7月營收則來到201.08億元,都較6月營收成長逾2成,更較去年同期成長1.2倍至1.4倍。
累計前七月營收,長榮年增58.19%至2,493.64億元,陽明年增46%至1,218.49億元,萬海年增47.41%至858.88億元。
法人表示,今年歐美線運價高峰出現在6月、7月,7月營收主要反映6月裝載貨物運價,推估貨櫃海運三雄8月營收也會很好。
展望後市,陽明表示,須觀察四大變數,一是近期地緣局勢緊張加劇,恐導致全球市場進一步分化成數個區域經濟夥伴組織,推升全球經濟的不確定性;二是國際貨幣基金(IMF)示警,貿易衝突升溫可能促使通膨風險上升,利率可能長時間維持高位,增加財政和金融風險。
三是美國選舉可能導致經濟政策大幅波動,並對其他地區產生負面影響;四是美東碼頭勞資談判目前呈現膠著,談判暫停,現有合約到期後不排除有罷工風險。
萬海展望第三季,預期歐美返校及傳統假期備貨需求,將帶動貨量將穩步增長。
在運力供給方面,據Alphaliner統計,扣除塢修船舶數量,截至7月15日全球僅0.6%、約16.7萬TEU貨櫃船屬於純閒置狀態,1月起船舶閒置率持續低於1%,代表貨櫃船隊因船舶繞道、塞港及市場旺季提前,被充分使用,支撐運價維持在高檔震盪。
值得一提的是,陽明所屬動明輪9日在寧波港作業時,船上發生失火事故,原因尚待釐清,初步調查係船上搭載一只危險品貨櫃發生爆炸,依貨主申報係屬冷櫃代替乾櫃使用,並無插電需要。現場即時採取滅火措施,全船人員均已安全撤離,並由陽明之環明(上海)國際船務代理公司與主管機關積極應變處理,此艘船舶配置於陽明遠東往返中東CGX航線。