中菲行（5609）總經理邱鈞榮今（14）日表示，目前美西、美東每公斤運費10、11美元，還不是最高點，預估9月初漲勢再起。看好消費性電子、電商貨出籠，中菲行已向國泰航空包下13架747-8貨機，9月初到12月飛上海-芝加哥，6架貨機艙位售罄。
邱鈞榮形容，今年空運美國線無淡季。因為空運需求上升，中華航空（2610）、長榮航空（2618）艙位年初都已經賣到6、7成左右，顯示商機暢旺，但也顯示運能可能不足。
根據統計，今年前七月台灣空運總噸數86.3萬噸，較2023年81.8萬噸增加4.5萬噸，成長率約5.4％，其中出口較去年成長9.4％，進口成長6.9％，也超前2019年空運總噸數85.5萬噸，約成長0.9％，顯示整體市場已恢復到COVID-19疫前水平。
6月空運市場急貨每公斤運費一度飆到13美元，7月與6月相比，空運進口噸數更成長5.71％，總噸數成長4％，顯示空運市場需求強勁；另方面，由於紅海事件、地緣政治影響，以及對全球供應鏈的連鎖反應推動下，海運運價持續處高位，造成空海運間的運費差距縮小，提升海轉空的需求。