【時報編譯張朝欽綜合外電報導】歐洲汽車行業組織在周四公布數據，七月歐盟的新車銷售量增加0.2%，其中法國和德國的銷量下滑，抑制了此一增幅，而電動車的佔有率持續下滑。
而另一份數據顯示，英國七月新車銷售年減14.4%，連續第五個月下滑，來到6萬5478輛。
歐洲汽車製造協會(ACEA)指出，比利時、荷蘭和法國電動車(EV)市場的改善，未能抵消德國電動車銷售下降近37%的影響。
歐盟地區七月銷售的「廣義」電動車(包括純電動車、插電式混合動力車、混合動力車)佔所有新車銷售的50.9%，高於去年同期的47%。
但是純電動車和插電式混合動力車的銷量分別下降10.8%和14.1%；偏重燃油動力的混合動力車，銷量則大增25.7%。
在汽車製造商表現方面，在中國的激烈競政之下，福斯集團、Stellantis和雷諾汽車銷量分別年減2.2%、5.2%、1.7%。
特斯拉下跌14.7%，上汽集團則大增24.2%。
歐盟執委會在8月20日大致上維持了對中國製電動車最高36.3%的關稅計畫，僅將中國製特斯拉進口關稅調降至9%。
在英國的數據方面，包括純電動車、插電式混合動力車、混合動力車的銷量，佔總銷量比例來到37.5%，低於去年同期的39.5%。
英國汽車製造商和貿易商協會(SMMT)表示，產業向淨零排放的轉型，可能會出現持續波動。
不斷上升的生活成本和製造成本，影響了電動車的銷售和生產，也促使一些汽車製造商縮減他們的電動車計畫。