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電動車變火燒車…寧德時代董事長一句話揭中國電池災難性品質、連韓國都受害

寧德時代。圖/中新社
寧德時代。圖/中新社

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街道監視器畫面中,1輛長安深藍SL03電動車,行駛時因前輪撞到凸起路面,使車身劇烈彈跳並停止前進,與此同時,車底竟冒出火焰,所幸駕駛和乘客及時逃出,並未受傷。

根據《財訊》雙週刊報導,事後,深藍汽車執行長鄧承浩在社群媒體上發文回應,稱這輛電動車的電池底板和2顆電芯,被破損的石磚尖端刺穿,導致電芯起火;但他強調,深藍汽車的電池具備防火隔熱、控煙降溫等設計,因此這起事故發生25秒後,火就熄滅了,代表「金鐘罩電池」通過了考驗。

不過,鄧承浩的說法,仍無法令消費者對中國電動車的品質,感到放心。

中國電動車起火事故 Q1年增32%

中國車用電池大廠寧德時代董事長曾毓群,日前出席「2024世界動力電池大會」時直言,「當前市場上絕大部分(新能源車)電池的安全係數遠遠不夠!」

曾毓群強調,許多新能源車電池產品,號稱安全失效率僅百萬分之一,但實際上有的卻是萬分之一,甚至千分之一,「安全問題如果得不到解決,後果將是災難性的。」

中國電動車起火事故有多頻繁?媒體引述官方數據指出,光是今年首季,就有640起電動車起火事件,年增幅達32%,平均1天7起。相較之下,2013年以來,美國電動車龍頭特斯拉的起火事故,累計為232起。

外媒報導認為,特斯拉在電池製造方面,採取高標準,且車內配有監控軟體,藉以確保安全性,但中國本土品牌電動車,無論電池或監控軟體,性能似乎都較差。

韓國仁川火災 禍首疑為中國製電池

《財訊》雙週刊指出,今年8月,韓國仁川1棟公寓的地下停車場發生火災,造成23人受傷,約140輛汽車受損,共計1600戶家庭受到停水、停電等影響,消防隊花了超過8小時,才把火勢撲滅。

經調查,引發火災的電動車,使用的電池是由中國孚能科技產製。德國之聲(DW)在報導這起事件時,形容孚能科技是家「名不見經傳」(little-known)的公司,而電動車起火事故,已讓中國製造的電池,成為公眾擔憂的焦點。

根據《財訊》雙週刊報導,韓國海洋大學(Korea Maritime & Ocean University)環境工程學系教授宋永才(音譯Song Young-chae)對德國之聲表示,電動車起火並非單一事件,近幾個月以來,已發生數起類似事故,仁川火災使人們感到憂心,購買電動車的意願也變得更低。…(更多精彩內容,詳見《財訊》雙週刊)

文/林信男

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