繼台中捷運綠線2021年通車營運後,台中市捷運路網持續向前邁進,交通局長葉昭甫表示,行政院工程會允諾藍線基本設計可於10月底核定,接下來藍線延伸、綠線延伸與橘線也都在推進中,至於海線居民企盼的橘線延伸案,市府目前積極爭取進行可行性研究。 葉昭甫指出,行政院今年1月核定捷運藍線綜合規畫,工程會預計本月底核定基本設計,目前市府也整備標案中,待中央核定後即可展開標案設計與相關發包期程;藍線延伸太平的部分原本與屯區捷運包裹送審,但交通部建議拆開,目前市府正調整修正意見,未來若藍線延伸進度加速,也可利用藍線工程收尾期間作擴充部分。 至於捷運橘線(機場捷運線)可行性研究在今年7月獲交通有條件通過,葉昭甫說,目前民眾關心的橘線延伸沙鹿或清水,因當初規畫只留尾軌、未設計相關路線,最近是否正與交通部溝通希望啟動延伸案的可行性計畫,但必須先確認技術層面、財務層面是否有問題。 葉昭甫強調,捷運橘線延伸的部分,若中央同意進行可行性評估,在不影響主現推動進度的前提下,若時間上來得及,也希望能補進主線規畫案的進度進行。台中市在未來2、30年的情況會齊頭並進,也就是某些區間在施工、某些地方做綜合規畫、某些地區則做可行性評估,捷運路網慢慢展現成果。 葉昭甫說,目前是否籌設捷運工程局,將於議會定期會審議,規模員額會比照新北、桃園及高雄,約在130至160人左右。此外,綠線延伸部分6月已啟動綜合規畫,預計1年完成並送交通部審查;崇德線則已申請交通部可行性補助經費,若年底前核定即可啟動可行性規畫。
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