美國東岸與墨西哥灣港口1日爆發47年來首見罷工,目前仍未有解決跡象。由於距離11月大選只剩約五周,罷工又影響多個搖擺州經濟,專家認為拜登將被逼動用「塔虎脫-哈特利法案」(Taft-Hartley Act)暫停罷工來為選情止血。
國際碼頭工人協會(ILA)強調要美國海事聯盟(USMX)接受協商條件才結束罷工。
由於茲事體大,白宮在罷工數小時後發表聲明,呼籲勞資雙方重回談判桌,並敦促USMX與碼頭工人儘快達成協議,因為罷工會令美國經濟陷入困境。
拜登表示現在是USMX提出公平提案的時候,認為合理地調高薪資才是給碼頭工人公平待遇,因為他們在疫情期間仍冒著確診風險去維持港口運作。
拜登已指挀白宮幕僚長齊安茲(Jeff Zients)去協調勞資談判,並要求雙方公平和迅速地解決紛歧。
丹麥航運巨擘馬士基警告港口關閉一周,就要花四到六周才能復原。
研究機構Newmark執行董事迪奈特(Lisa DeNight)指罷工拖下去會打擊全球供應鏈,對藥品、汽車和製造等產業造成重大影響。
工商團體已對拜登政府施壓,要求他出手干預罷工行動。美國批發經銷商協會(NAWD)執行長賀普林(Eric Hoplin)1日要求白宮果斷行動結束罷工來重開港口。
儘管拜登表示不會動用「塔虎脫-哈特利」法案,但該法讓總統有權實施80天冷靜期,強迫勞工在談判期間重返工作崗位,不但能暫時解決年底貨運高峰期中斷問題,還能撐過11月初大選。
由於罷工影響經濟,尤其從喬治亞到密西根等多個搖擺州,最直接感受到罷工所造成的衝擊,因此專家認為若罷工持續下去只會有利川普選情,最終拜登可能被迫動用法律工具去干預罷工行動。