前往主要內容
工商時報LOGO

桃園鐵路地下化進度約3成 預算翻倍、完工期延後4年

  • 中時即時 呂筱蟬
立院交委會赴桃園考察鐵路地下化,各車站2033、2034年陸續完工。(呂筱蟬攝)
立院交委會赴桃園考察鐵路地下化,各車站2033、2034年陸續完工。(呂筱蟬攝)

已將目前網頁的網址複製到您的剪貼簿!

桃園鐵路地下化全線工程目前進度約3成,新增8車站中,因缺工缺料影響,尚有新北市鳳鳴、桃園市桃園醫院及內壢車站未動工,立法院交通委員會9日赴桃園關心工程進度,交通部鐵道局指出,地下化總經費從1047.93億元增加至約1817億元,增加經費在國發會審議中,完工期程延後4年,各車站分階段將於2033及2034年陸續完工。

鐵道局表示,桃園鐵路地下化全長17.95公里,主體工程進度平鎮車站、中壢車站、中原車站、桃園車站及中路車站陸續動工,另外受營建市場缺工缺料、都市設計審議需求及文資發掘保護、平鎮端南沿岸等因素影響,鳳鳴、桃園醫院及內壢車站在修正計畫核定後,預計2025年中工程發包。第1階段鳳鳴、桃園、內壢、中壢、平鎮站預計2033年1月通車;中路、桃園及中原站預計2034年9月通車。另中壢站前增設第4出入口,也已納入第1次修正計畫中辦理。

另機捷A23站截至今年8月底,工程進度82.33%,目前車站主體工程施作中,因配合桃捷綠線延伸中壢計畫辦理A23站月台變更設計,因此工期延長12個月,增加經費約3.96億元,延後至2029年7月通車。

市長張善政說,鐵路地下化等相關建設對桃園發展而言非常重要,目前為止市府與交通部鐵道局等工程單位配合溝通順利,期盼一起將桃園交通基礎建設做到最好且到位。交通部長陳世凱則說,鐵路地下化對桃園都市發展非常重要,包括月台加長計畫可以結合捷運綠線,讓軌道建設串接,希望立法院可以給預算,工程就可如期完工。

國民黨立委魯明哲表示,桃園鐵路地下化中壢車站是否能與機捷、捷運延伸線共構關係中壢未來發展;鐵路地下化8站中還有3站未發包,完工期程將延長4年。另機捷A23站最後一哩路要進中壢火車站,2029年底可以完工,相關資訊期盼讓市民清楚了解,要求相關單位盡速讓所有工程如期完工。

您可能感興趣的話題

留言討論

返回頁首
LOADING

本網頁已閒置超過3分鐘。請點撃框外背景,或右側關閉按鈕(X),即可回到網頁。