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海運大咖:今年3挑戰、1生機

全國航運界21日舉行新春團拜迎金龍年,並聚焦海運大咖對最新市況的看法,全國船聯會理事長暨長榮海運董事長張衍義表示,海運業面臨三大挑戰,包括經濟下滑、運費崩跌、艙位過剩,去年運價下滑至谷底,到了賠錢階段,就在艱困時刻,紅海危機爆發,短時間看到運費上漲,搭配春節出貨潮,對航運界來講是「一線生機」。  張衍義表示,紅海危機

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散裝航運市況 裕民、台航董座樂觀

遠東集團董事長暨裕民航運董座徐旭東、台航董座劉文慶21日同步表示,樂觀看待今年散裝航運市況,加上兩家航商都有新船交付可以賺到高於市場約1~2成的日租金,徐旭東預估裕民將有兩位數成長,劉文慶有信心台航今年本業優於去年。  近期紅海危機衝突升溫,徐旭東淡定說,影響海運業不會太大,但衍生一些問題,包括港口擁擠、周轉率不夠快

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水手登船出航?這大咖出手加碼長榮了

航運業內投資大戶台驊投控再出手買進航運股,21日公告於2023年12月11日~2024年2月21日買進長榮海運1,950張,每股平均價格148.75元,交易總金額約2.9億元。台驊董事長顏益財表示,主要是看好長榮海運體質好,具經濟規模,值得投資。  為提高資金使用效益,台驊持續投資航運業上下游產業鏈企業,目前累積持有

徐旭東:電價該漲 但勿針對大戶

遠東集團董事長徐旭東21日指出,全世界沒有一個地方像台灣經濟一直衝衝衝,老外看台灣,創業家的精神與冒險很棒,但是三、五年後呢?徐旭東認為,要看政府態度、帶頭向前衝,台灣財務情況佳、要持續投資,政府提出政策、方向,協助產業界發展。  針對經濟部將召開電價費率審議會調漲電價,徐旭東表示,各種原物料都漲,電價自然要調整,但

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星宇砸744億購機 強攻貨運

星宇航空啟動貨運市場布局來勢洶洶,21日宣布大手筆砸下近770億元,包括購買5架A350F貨機、3架A330neo合計近744億元(不逾23.6億美元),以及1具Trent 7000、1具Trent XWB-97備用發動機交易總金額約當25.31億元(不逾8,025萬美元),同時保留5架A350F貨機選擇權。  星宇

航空三雄解全球機荒 狂引進新機

全球航空業鬧「機」荒,由於缺料、缺工,延遲交機,支撐航空客運高票價、高載客率,誰有飛機,誰就能賺到雙高行情。已知,長榮航空今年已交付1架777貨機等;中華航空預計今年將引進多達9架新機;星宇航空今年將引進5架新機。  據了解,華航、長榮航都有客、貨新機延遲到今年交付,將是助力業績看增的關鍵。  中華航空表示,新機延

華航發生近五年最大工安意外

華航21日發生重大工安意外,一名修護員在執行修護拆卸作業時意外受傷,經立即送醫後仍宣告不治。華航證實,表示深感遺憾,將全力協助家屬處理後續事宜及撫卹作業,並針對此案立即展開調查,釐清事件原委。  民航局表示,已有收到華航通報。桃園市勞檢處表示本案為華航近五年最嚴重工安意外,後續依重大職業災害究責。  桃市勞檢處表示

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台驊公告 買進長榮海運1,950張、每股148.75元

台驊投控(2636)今(21)日公告,於2023年12月11日~2024年2月21日期間買進長榮海運(2603)1,950張,每股平均價格148.75元,交易總金額約2.9億元。 台驊表示,主要是為提高資金使用效益。迄目前為止,台驊累積持有長榮海運3,150張,金額488,250仟元,持股比例0.15%。

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星宇大手筆砸744億 買5架A350F貨機、3架A330neo

星宇航空(2646)與Airbus今(21)日於新加坡航空展舉行購機簽約儀式,將引進5架A350F貨機及3架A330neo,同時保留5架A350F貨機選擇權,每架A330-900型客機交易金額不逾2.65億美元 、每架A350F型貨機交易金額不逾超3.13億美元,合計不超過23.6億美元,以美元換台幣31.54元計,

台航董座劉文慶:新船效益加持 估今年本業勝去年

台航(2617)董事長劉文慶今(21)日表示,傳統1、2月是散裝航運最大淡季,但今年不淡,近日波羅的海乾散裝綜合指數(BDI)走揚,3月持續看好,台航今年有4艘新船投入營運,預估今年本業會比去年好。 劉文慶表示,目前看船舶運價不容易走跌,因為日本鋼價2月初每噸漲4萬日圓,還可能再漲,推估造船量會變少,且今年新

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星宇台中-高松包機開賣 完成日本4大島最後一塊拼圖

星宇航空(2646)今(21)日宣布第三個台中出發航點日本高松,正式插旗四國,完成星宇航向日本四大島嶼的最後一塊拼圖。 星宇表示,高松航線和旅行業者以包機形式合作,每週三班次往返,於3月31日與澳門航線同日開航,此航線是目前唯一從台中直飛日本之國際航班,星宇也將儘快爭取由台灣飛往高松的定期航線。 高松市緊鄰

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徐旭東:讓台企國際化向前衝 但「菜」英文要努力

全國航運界春節團拜今(21 )日舉行,遠東集團董事長暨裕民航運(2606)董事長徐旭東表示,全世界沒有一個地方像台灣經濟一直衝衝衝,老外看台灣,創業家的精神與冒險很棒,但是3、5年後呢?徐旭東說,要看政府態度,台灣財務情況佳要持續投資,提出政策、方向,協助產業界發展。 徐旭東強調,台灣企業都在努力

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長榮海運董座:紅海危機帶來一線生機 但可能是短暫現象

全國航運界春節團拜今(21 )日舉行,中華民國輪船公會理事長暨長榮(2603)海運董事長張衍義表示,海運業面臨三大挑戰,包括經濟下滑、運費崩跌、艙位過剩,一年過去了,去年運費下滑到谷底,甚至超越谷底,到了賠錢階段,航商營運業績下滑也非常厲害。 就在艱困時刻,去年11月紅海爆發,替航商注入強心劑,短時間看

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紅海危機難解 恐沒人跑船?中小型散裝船領漲

紅海危機升溫引爆更多海運難題,首見24小時內三艘英美散裝輪遇襲、棄船事件,短期中小型船舶運力緊張升高,也恐燒出船員可拒絕上船缺工的新危機,支撐運價漲勢。波羅的海綜合指數(BDI)20日最新報價小漲3點至1,632點,由中小型船領漲日租220~431美元,日漲幅1.45%~3.6%。  其中,巴拿馬型船20日租金上漲1

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裕民 法人買超放量攻高

裕民(2606)因19日股價站穩50元大關,多方士氣大振,20日以小高盤50.7元開出後,放量持續墊高股價,盤中一度見到54元高價,因上檔面臨前波盤整區,在解套賣壓下,尾盤漲勢略見收歛,惟終場仍以53.4元、上漲6.37%作收,三大法人同步買進,總成交量1.87萬張。  1月營收繳出單月第三高佳績,受益紅海危機推升運

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