搜尋結果：1043則
台版CBAM 水泥、鋼筋明年試辦
環境部碳費費率7日出爐，明年元旦正式上路，業界憂心碳費未與台版CBAM同步規劃，恐對相關產業造成重大衝擊。環境部長彭啟明7日承諾「政府一定會做」，明年起將要求水泥、鋼筋等部分進口商品須申報碳排及碳足跡，逐步建立台版CBAM（Carbon Border Adjustment Mechanism, 碳邊境調整機制），以保護國內產業。 彭啟明7日赴立院報告，會前受訪談及碳費費率、台版CBAM及碳交易制度推動等議題。關於碳費費率，彭啟明強調，全世界碳費都是「先低後高」，一開始要讓大家習慣才能穩健上路。他說，即便自身偏向市場派、認同總量管制的碳交易，但仍會尊重過去政策的延續性；而碳費審議委員會委員所共識決定的數字，他會負起成敗的責任，最重要仍是讓碳費制度順利上路。 彭啟明重申，目前已確定台灣碳費可以接軌歐盟CBAM，但具體細節仍要等待歐盟明年中正式公告才能得知，他也針對台泥董事長張安平提出「碳費制度須配套台版CBAM保護」作出承諾，一定會同步推動台版CBAM，但由於進口業務涉及經濟部、財政部跨部會協商，實行前也須通報WTO，的確要花一點時間。 彭啟明說，目前僅歐盟、英國有CBAM制度，即便歐盟較早推動，現也只在申報層次，預計二年後才要開始繳費，台灣也會朝向這樣一個步驟，也就是說，從明年開始，環境部將要求部分產業如水泥或鋼筋等產品，進口時也必須申報碳排放係數、碳足跡等，逐步建立台版CBAM來保護國內的產業。 彭啟明說明，未來碳費的徵收對象中，若其競爭對手有進口國的，環境部將會針對這些進口商品要求比照歐盟制度，必須申報排碳係數、碳足跡，以縮減企業的壓力，達到公平正義原則，希望盡快在明年1月實施，但尚未確定時間點。 此外，彭啟明表示，環境部後續也會推動碳交易的制度，盼讓有競爭力、有能力轉型、且有意願的企業，也可以走到總量管制的碳交易，這部分會與全世界步驟同軌，將陸續規劃幾個方案。
台版CBAM前奏 彭啟明：明年起進口水泥、鋼筋須申報碳排
環境部碳費徵收制度將在明年1月1日開徵，業界憂心碳費未與台版CBAM同步規劃，恐對相關產業造成重大衝擊。對此，環境部長彭啟明7日表示，「政府一定會做」，承諾將建立台版CBAM保護企業，預計明年起會先要求水泥等部分進口商品須申報碳排及碳足跡，另也將推動碳交易制度。 彭啟明7日赴立法院社福環衛委員會專題報告「垃圾裸露堆置及災後垃圾妥善處理對策」，會前受訪談及碳費費率、台版CBAM及碳交易制度推動等議題。 彭啟明表示，近日業界和環團都有公開喊話，雙邊對於碳費起徵的價格有很大落差，對此，他強調，全世界的碳費都是先低後高，一開始要讓大家習慣才能穩健上路。此外，他表示，目前已確定台灣碳費可以接軌歐盟CBAM，但具體細節仍要等待歐盟明年中正式公告細節才能得知。 對於碳費制度，彭啟明說，即便他自身偏向市場派、認同總量管制的碳交易，但仍會尊重過去政策的延續性；後續碳費審議委員會委員所決定的數字，他都會負起成敗的責任，最重要仍是讓碳費制度順利上路。 同時，他也提到，近日台泥董事長張安平喊話碳費制度須配套台版CBAM，否則沒要求進口支付碳成本，會把產業搞掉；對此，彭啟明承諾會同步推動台版CBAM，但由於進口涉及經濟部、財政部跨部會協商，的確要花一點時間。 彭啟明說，目前全世界有CBAM只有歐盟還有英國，歐盟較早推動，但現在也只有在申報的這個層次，預計2年後才要開始繳費，因此，目前來看的話，台灣也會朝向這樣一個步驟。 也就是說，從明年開始，針對部分產業如進口的水泥或鋼筋等產品，進口時也必須要申報它的碳的排放係數，用這樣的方式來保護我們國內的一個產業。 彭啟明表示，未來要收碳費的企業，若競爭對手有進口國的，環境部將會針對這些進口商品要求比照歐洲，必須申報他的排碳係數、碳足跡，以縮減我們企業的壓力，以符合公平正義的一個原則，會盡快在明年實施，但仍需要向WTO通報等流程，因此尚未確定時間點。 此外，彭啟明說，環境部後續也會推動碳交易的制度，希望有競爭力、有能力轉型、且有意願轉型的企業，也可以走到總量管制的碳交易，這部分則會跟全世界步驟同軌的，陸續會規劃幾個方案會來做。
生活
台版CBAM來了？ 環境部長彭啟明：明年水泥、鋼筋進口須申報碳足跡
環境部明年開徵碳費，台泥董事長張安平日前喊話，碳費制度須配套台版CBAM，否則沒要求進口支付碳成本，會把產業搞掉。環境部長彭啟明7日指出，他承諾推動台版CBAM，預計明年要求水泥、鋼筋進口須試申報碳足跡，會盡快實施，不過涉及多部會、需通報WTO等，需要點時間才能完成整個制度。 彭啟明今日到立法院社福環衛委員會專題報告「垃圾裸露堆置及災後垃圾妥善處理對策」。 他會前說明，我國水泥業因應繳碳費，努力減碳，進口水泥則不用，如果沒有保護本地產業，反而造成不公平，他承諾推動台版CBAM，減少我國企業壓力、實現公平正義原則，預計明年先要求水泥、鋼筋進口試申報碳足跡。至於具體時間，他表示，會盡快實施。 彭啟明指出，最早推動CBAM的歐盟約明年年中公布細節，2年後才開始繳費，環境部將視歐盟情形同步推動台版CBAM，不過因涉及財政部、經濟部、需通報WTO，需要一些時間完成這項制度。 他提到，目前環境部正在研擬「自願性產品碳足跡管理辦法」，讓繳碳費的企業可自願性申報碳足跡，未來也會逐步制訂強制性的碳足跡管理辦法。此外，未來公共工程或政府的綠色採購比例應完全加強，以刺激淨零生態系的啟動。
大陸降準救經濟 張安平：預期三、四個月時間才會發酵
大陸降準救經濟；台泥（1101）董事長張安平4日表示，政策對刺激大陸經濟確實有幫助，但是預期要三、四個月時間才會發酵，也就是要過完明年第一季才會逐漸顯現。 張安平認為，大陸經濟雖然會被帶動，但是速度不會太快，主要是大陸各產業產能過剩問題太嚴重，不是短時間內可以消化。 以大陸水泥產業來說，張安平指出，大陸的水泥研磨量，足可供應、甚至還超過全球市場需求量。 大陸今年起出台的減碳政策，2025年將上路，將在三年內獎勵減碳最好的前10％水泥業，減碳表現最差的最後10％的老舊水泥廠也要淘汰，張安平認為，這雖然對降低水泥業產能過剩問題將有所改善，但是還是不夠，後續仍需要時間逐步調整。 依市場估計，雖然大陸當地水泥廠、政府積極透過「錯峰生產」等政策來降低水泥的產能，不過，今年大陸水泥的產量仍將超過20億噸。
籲本土、進口碳費要同步 張安平：否則會把產業搞掉
環境部預定在年底前公告碳費制度，但未將台版CBAM納入配套。台泥董事長張安平今（4）日出席台歐盟綠色轉型投資合作論壇時指出，綠色轉型須跨國界，籲碳費需配套台版CBAM，只收國內碳費，未要求進口支付碳成本，會把產業搞掉。 張安平表示，以水泥業來看，國內水泥一噸最高賣到3000元，如果到2030年一噸水泥要繳交3000元碳費，那水泥就不用生產了。 進口水泥現在一年已經為台灣帶來三百萬噸碳排，不繳碳費不合理，推動台版CBAM就是要讓進口原物料與商品也要申報碳排也要付出碳成本。張安平指出，「綠色轉型是跨國界的，自己不生產全靠國外，台灣基礎重工業會死得很難看。」。 張安平認為，如果進口的都是碳排表現後段班的原物料與產品，對台灣的減碳毫無助益，因為全世界對於國家碳管理的概念是包括所有被我們消費的原物料與產品。 張安平坦言，政府不同部會間對於貿易與環境著眼點不同，環境部無法獨自解決所有的問題。舉例來說，台灣進口水泥熟料最大宗來自印尼越南，但當國貿局說要把東南亞布局當作是台灣的延伸，環境部能主張這些進口產品必須付出碳成本嗎？ 對於目前台灣的碳費制度設計，張安平認為，像是水泥等基礎工業必需品，大家都是有需要才會購買使用，管排放總量下降沒有意思，是要看排放強度減量。根據資料顯示，目前已經推出碳定價制度的歐盟、日本、南韓、中國大陸，皆將每噸產品排放強度納入考量，並以減碳前段班企業的產品排放強度當作標竿值，一方面保障減碳先行者提早投入的努力，另一方面鼓勵其他企業採取更低碳方式生產。 張安平5日出席台歐盟綠色轉型投資合作論壇上強調，綠色轉型是跨國界的。他表示，「在溫室氣體減排倡議中，全球合作是最重要的。雖然歐洲領先，但應對氣候變化需要全球的努力。我們需要促進國際合作和知識共享，以加速向綠色經濟的轉型。我們必須支持發展中國家採用永續的做法和技術。面對氣候災難，我認為只有一個國籍，那就是地球。」。
西進水泥廠 樂看Q4擺脫低檔
中國大陸水泥市場進入傳統第四季旺季，加上大陸降準刺激房市，部分地區水泥價格出現調漲。包括台泥（1101）、亞泥（1102）、信大水泥（1109）等西進水泥廠認為，由於市場供給仍大於需求甚多，預期短期仍將維持L型的狀況，旺季不旺，但在水泥價格回溫下，預料第四季業績將可擺脫第三季的低檔。 根據大陸當地水泥網的統計，四川重慶、珠三角的福建、華中地區的江西等地區，近期都上調水泥價格，漲幅在每噸人民幣10～50元不等。 西進水泥業認為，大陸水泥市場供給與需求差距太大，加上當地房地產、基建等需求還在恢復，短期整體產業環境及景氣要回溫是不容易的。 大陸市場主要營業區域在華南、西南及四川的台泥指出，近期當地水泥價格的微幅調漲，短期對第四季營運有止穩效果。 西進水泥廠指出，為抑制產能過剩，大陸各區水泥廠都已加大「錯峰生產」時間及力度，加上進入旺季需求增加、降準救市，第四季整體大陸水泥市場的景氣應會比第三季有回升。 台、亞泥指出，現在大陸水泥市場的景氣確實在谷底，在當地政府陸續祭出刺激方案後，第四季大陸市場的營運應會比第三季好。 除此之外，台、亞泥近一年來在大陸各水泥廠進行綠能、替代燃料、生活垃圾協同處理、低碳淨排等降低生產成本、提升獲利能利的措施，市場預期，對今年下半年的營運也有加分。
大陸部分地區水泥價格調漲 西進水泥廠：供給仍大於需求
大陸水泥市場進入傳統第四季旺季、加上政府降準刺激房市，大陸部分地區水泥價格出現調漲；西進水泥廠認為，供給仍大於需求甚多，預期短期仍將維持L型的狀況，旺季不旺，但在價格回溫下，預料第四季業績將可擺脫第三季的低檔。 根據大陸當地水泥網的統計，四川重慶、珠三角的福建、華中地區的江西等地區，近期都上調了水泥價格，漲幅在每噸人民幣10元至50元不等。 西進水泥業認為，大陸水泥市場供給與需求差距太大，加上當地房地產、基建等需求還在恢復，短期整體產業環境及景氣要回溫是不容易的。 大陸市場主要營業區域在華南、西南及四川的台泥指出，近期當地水泥價格的微幅調漲，短期對第四季營運有止穩效果。 西進水泥廠指出，為抑制產能過剩，大陸各區水泥廠都已加大「錯峰生產」時間及力度，加上進入旺季需求增加、降準救市，第四季整體大陸水泥市場的景氣應會比第三季有回升。 台、亞泥指出，現在大陸水泥市場的景氣確實在谷底，在當地政府陸續祭出刺激方案後，第四季大陸市場的營運應會比第三季好。 除此之外，台、亞泥近一年來在大陸各水泥廠進行綠能、替代燃料、生活垃圾協同處理、低碳淨排等降低生產成本、提升獲利能利的措施，市場預期，對今年下半年的營運也有加分。
吞兩岸大補丸 台泥、亞泥等水泥族群秋季迎春風拂面
大陸降準拚經濟、尤其聚焦在房市的振興，為低迷已久的水泥市場注入新活水，加上台灣的科技廠辦、工業園區、前瞻計畫等各項工程，進入趕工潮，帶動水泥、預拌混凝土的需求，包括台泥、亞泥、信大水泥，及預拌混凝土廠國產建材等業者認為，產業在秋季迎來了春天，第四季的營運頗受期待。 大陸市場的水泥價格，因各地透過錯峰生產降低供給，加上迎接第4季旺季，部分區域售價已止跌反彈。西進的台資水泥廠認為，大陸水泥第4季可能還是維持L型狀況，但價格回溫，預期業績可擺脫第3季低檔。 水泥業者並強調，台商回流帶動科技廠辦市場擴大，政府對工業園區、前瞻計畫工程預算的增加，都使得水泥、預拌混凝土的需求持續提升，第四季又是工程趕工高峰，水泥、預拌混凝土的出貨量，都將進入高峰期。 台泥指出，大陸穩、台灣好、海外成長，三大市場一起發力，第四季會是水泥本業今年最好的一季。 亞泥台灣的水泥訂單出貨排程已到年底，從各季度的出貨量統計來看，下半年的出貨量比上半年多出約1成，而第四季的出貨又會比第三季提升。 亞泥100％持股的預拌混凝土廠「亞東預拌」，近年研發毛利較高的高性能混凝土，獲指標型超高大樓建案指定採用，今年前八月業績續創新高，依亞東預拌第四季接單情況來看，今年營運可望再創新高。 國產建材統計顯示，在手的庫存訂單量高達830萬立方米，營運期長達一年半。第三季因受氣候影響，部分訂單排程出現遞延，加上進入趕工期，今年第四季的出貨量一定是全年最多的一季，預估出貨量可達615萬～620萬立方米，年增約5％。即使在擇優出貨、利潤高的訂單優先的前提下，今年獲利仍有2位數成長。
經濟部初步認定 對越南卜特蘭水泥及其熟料反傾銷案應續調查
經濟部今(26)日召開貿易救濟審議會，由召集人經濟部次長陳正祺主持，會中就「台灣區水泥工業同業公會申請對自越南產製進口卜特蘭水泥及其熟料課徵反傾銷稅及臨時課徵反傾銷稅案」產業損害初步調查結果進行審議。依初步調查所得相關資料，涉案傾銷進口產品對國內卜特蘭水泥及其熟料產業有實質損害之虞，後續移請財政部進行傾銷調查。 經濟部表示，本案初步調查結論係於有限的法定調查時限下，就涉案產品進口數量之變化、國內同類貨物市價所受的影響及國內產業各項經濟因素等法定事項調查。雖然從市場競爭狀況、產業損害及因果關係等方面綜合評估，尚難認定涉案傾銷貨物進口對國內產業造成實質損害，但是，從涉案產品的進口增加率、越南生產者產能、存貨、出口能力及進口價格等方面綜合評估，有合理跡象顯示，其對國內產業有實質損害之虞。 依據「平衡稅及反傾銷稅課徵實施辦法」規定，我國反傾銷案件調查由財政部與經濟部分工，分別負責「傾銷」調查與「損害」調查。程序上先由經濟部進行產業損害初步調查，如認定成立，則移請財政部進行傾銷「初步」及「最後」調查，其「最後」調查認定傾銷成立，再由經濟部進行產業損害「最後」調查，最終交由財政部決定是否課徵反傾銷稅。 經濟部將產業損害初步調查認定結果通知財政部後，財政部應於通知送達之翌日起70日內作成有無傾銷的初步認定，並決定是否臨時課徵反傾銷稅。 經濟部表示，本案如須進行產業損害「最後」調查，經濟部將就國內產業狀況進一步瞭解及查證，並蒐集各方針對課徵反傾銷稅對下游產業等國家整體經濟利益影響等意見，提供財政部關稅稅率審議小組參考。屆時並不排除其他任何新增不同事實與分析，而獲致不同的結論。
經部今認定越南低價水泥對產業實質損害 移請課反傾銷稅調查
越南低價水泥搶市引發國內業者不滿，訴請調查，經濟部今 (26)日召開貿易救濟審議會，初步認定越南進口國內卜特蘭水泥及其熟料，對產業有實質損害之虞，將移請財政部進行傾銷調查，決定是否課徵臨時反傾銷稅。 卜特蘭水泥又稱普通水泥，應用層面極廣，根據水泥公會資料，影響台灣水泥的前3大水泥加熟料進口國家，越南佔5成最多，其次印尼、泰國。而越南的水泥傾銷差率達到16.99％。自2020年到2023年上半年市占率更大幅增加，已造成台灣產業的生產量、產能利用率下降。 因此台灣區水泥工業公會向財政部申請對越南進特蘭水泥課徵反傾銷稅，今日經濟部則由次長陳正祺主持，就此案進行審議。 經濟部表示，雖然從市場競爭狀況、產業損害及因果關係等方面綜合評估，尚難認定對國內產業造成實質損害。但是，另就其進口增加率、越南生產者產能、存貨、出口能力及進口價格等方面綜合評估，則有合理跡象顯示，對國內國內卜特蘭水泥及其熟料產業有實質損害之虞。 依據「平衡稅及反傾銷稅課徵實施辦法」規定，我國反傾銷案件調查由財政部與經濟部分工，分別負責「傾銷調查」與「損害調查」。程序上先由經濟部進行產業損害初步調查，如認定成立，則移請財政部進行傾銷「初步」及「最後」調查，「最後」調查如認定傾銷成立，再由經濟部進行產業損害「最後」調查，最終交由財政部決定是否課徵反傾銷稅。 今日初步調查認定結果會通知財政部，送達翌日起70日內作成有無傾銷的初步認定，並決定是否臨時課徵反傾銷稅。 經濟部表示，本案如須進行產業損害到「最後」調查，將就國內產業狀況進一步瞭解及查證，並不排除其他任何新增不同事實與分析，可能獲致不同結論。
大陸降準 水泥業：對產能過剩的當地水泥業可能幫助不大
在大陸有設廠的西進水泥業認為，大陸降準，對產能過剩的水泥業可能幫助不大；供給與需求差距太大，加上當地房地產、基建等需求還在恢復，短期整體產業環境及景氣要回溫是不容易的。 在產能過剩、當地水泥競爭激烈、內捲嚴重，價格不易回漲，水泥廠不論大小，現有產業經營環境要回到從前市況好的時候真的要待時間消化。 台泥指出，降準，當然就是希望放出資金、活絡內需、刺激經濟，但現在大陸水泥市場供給過多、產能過剩的問題真的是蠻嚴重的，加上房地產市場低迷，需求降的非常多，以現在大陸整個水泥的產能來看，要消化真的不是短時間可解決的。 西進水泥廠指出，為抑制產能過剩，大陸各區水泥廠都已加大「錯峰生產」時間及力度；但，房地產、基礎建設工程的需求還是拉不起來，因此，短期來看，降準對刺激當地水泥產業的景氣效果是有限的，預期還要一段時間才能把實效顯現出來。 台、亞泥指出，現在大陸水泥市場的景氣確實在谷底，不過，公司在大陸各地水泥廠的現金流是充裕的。大陸降準政策目前台、亞泥沒有影響。
生活
天降水泥！工地灌漿疑「爆模」 冷氣、雨遮、車輛全遭殃
高雄市建國三路與中庸街口一處大樓建案工地，23日中午疑似灌漿不慎，導致水泥塊掉落讓周遭民宅屋簷遭殃，一旁道路與車輛也布滿水泥痕跡，所幸沒有人員因此遭砸受傷，高雄市工務局勒令停工並開罰。 據了解，該處為一處28樓高大樓建案，疑似在23日中午進行25樓灌漿作業時，因防護版裂開，導致大量尚未凝固水泥四散，釀一旁中一路384巷房屋、巷道都充滿水泥漿，周邊住戶形容「龍捲風過境」，抱怨根本清不完，還有冷氣、車輛、房屋雨遮受損，將向建商求償。 高雄市工務局表示，23日事發後立即派員前往了解，確認事發經過後，已確認該建案違反建築法第63條「建築物施工場所，應有維護安全、防範危險及預防火災之適當設備或措施。」規定事證明確，將依同法第89條，處承造人新臺幣9萬元罰鍰，並自即日起勒令停工。 工務局要求承造人積極改善，並針對建築工地安全設施全面檢討改善，也說明如有造成鄰房屋損爭議，損鄰戶可依據高雄市建築工程施工損壞鄰房事件爭議調處辦法提出損鄰錄案申請，因事涉行政程序時效，為避免權益受損，請受影響住戶務必於頂層樓板完成前提出。事發建商已坦承疏失，已主動聯繫住戶並提出賠償條件。
《水泥股》台泥攜手福斯 跨業充儲合作
【時報記者郭鴻慧台北報導】台泥(1101)集團的台泥儲能今(19)日宣布與台灣福斯汽車合作，推出全台首個與車廠合作的充儲一體計畫，這個計畫將結合台泥儲能為充電站打造的最新水泥儲能櫃型號EnergyArk400，與台灣福斯汽車的極速充電站，提供創新的儲能櫃建置與租賃服務，主打「用多少付多少」的儲能電能方案。 台泥儲能在去年10月能源展推出全球第一個以低碳建材打造的水泥儲能櫃EnergyArk後，今年推出專門為充電站量身打造的新型號EnergyArk400。EnergyArk400電池容量約為400kWh，整座儲能系統僅占地約一個停車格。 台泥儲能預計將在即將啟用的台灣福斯汽車經銷商極速充電站，提供儲能櫃建置與租賃服務，並攜手同屬台泥的關係企業能元超商，配合台電的電力輔助服務，一方面達到台泥儲能的經濟效益並滿足充電站用電需求，同時車廠也可受惠於降低尖峰電費並減少碳排放。 台泥亦瞄準歐洲的充電網絡與配合歐洲綠能建置的快速發展，增加電網的韌性，將以此充儲構型與商業模式進軍歐洲市場。 響應全球趨勢，台泥儲能以水泥儲能櫃EnergyArk為核心推出錶後儲能整合方案，搭配自行研發的能源管理系統，提供超高功率的穩定充電，可同步降低近90%的電網負擔。此充儲一體模式已輸出至歐洲，未來除供電動車充電外，並可協助負載端及當地電網進行頻率調整、快速反應、削峰填谷，進而為電網達到減碳效果。 台泥儲能為充電站打造的充儲一體模式已輸出至歐洲，首站位於義大利羅馬的A. Roma飯店，已於7月啟用。
《水泥股》台泥最新TNFD財務報告 自然相關營收逾405億元
【時報記者郭鴻慧台北報導】台泥(1101)發布最新TNFD自然相關財務揭露報告，首度針對低碳與新能源轉型過程中，所驅動的自然相關機會進行財務評估。由於台泥減少天然能資源使用、創造低碳新價值，自然相關營收逾405億元。 2024年台泥與台大森林環境暨資源學系合作，依TNFD正式版架構進行港、電、廠、礦四合一LEAP分析，並採世界企業永續發展協會WBCSD推出的水泥業專屬方法學NIA，設定2040年為台泥自然淨正向影響NPI的時間點，為國內第一個明確訂定自然正成長路徑企業。 透過TNFD架構除檢視可能面臨的自然風險，同時將長期投入的自然機會包括替代原料、替代燃料、替代能源、水資源回收與自然生態保育等五項自然機會，進行量化評估。台泥因低碳新能源轉型計畫，逐步採替代循環新技術，減少自然資源使用、提升再生能源與利用模式及增加水資源循環效率等，2023年所創造之低碳產品與服務營收超過405億元，佔合併總營收37%。 自然相關機會財務評估分為四大項，第一、以替代能資源所提供之低碳產品與服務收益，逾405億；第二、因減少使用石灰石、煤炭、太陽能自發自用、餘熱發電與增加回收水等，節省內部成本逾27億；第三、因替代能資源相對減碳之擬制性減少碳費成本與創造碳交易可能之收益，逾5億；第四、生態正向影響價值，包含對生態系統及人類的有益影響，如降低二氧化碳排放、保種中心提供新藥效益及礦區復育生態系服務價值等，內外部減碳效益達220萬噸當量，其中所有財務資訊皆與2023永續報告書、2023年報及IFRS永續及氣候財務揭露專章一致。 繼去年8月發布TNFD試行報告，台泥受邀參與TNFD Early Adopters，成員同時有逾100家金融與指數、投資評級機構，包括S&P Global、Moody’s 、MSCI Inc等，掌控超過14兆資產，顯示自然議題已成為金融市場關鍵指標。
水泥廠業外子公司 業績強強滾
國內基建趨於飽和，人均水泥消費趨勢向下，使水泥廠本業雖獲利穩定、但成長不易，子公司及轉投資事業反而增加收益來源、營運金雞母。據了解，台泥今年上半年獲利，有4成以上來自海外子公司葡萄牙Cimpor水泥公司；亞泥上半年稅後純益主要中，有6成以上來自非水泥事業貢獻；嘉泥受惠旅宿事業帶動，上半年營業毛利率達15.55％，已比去年同期提升5.3個百分點。 台泥統計，今年財報從3月併入葡萄牙Cimpor和土耳其OYAK營收貢獻，截至8月為止已為台泥貢獻約300億元營收。非水泥事業對台泥的營運貢獻增加，台泥旗下台泥綠能、台泥儲能營收都較去年同期成長，所屬達和航運也受惠於船運量提升，對上半年營收有所貢獻。 子公司獲利是亞泥今年上半年稅後純益最大的收入來源。亞泥100％持股的子公司亞東預拌，近年積極研發高性能混凝土，獲得許多指標型超高大樓建案的指定採用，今年上半年的業績持續創新高紀錄，貢獻亞泥營業利益近5成。 至於亞泥的非水泥事業，由於亞泥投資的嘉惠電力二期已在今年6月擴大20％的規模，年總發電量提升為56.8億度，可供120萬家戶電力使用，對亞泥的營收挹注增加。另，亞泥子公司遠龍不銹鋼在銷量上升之下，上半年對亞泥合併營收貢獻度，也比去年同期成長。 轉投資集團關係企業的獲利，一向是亞泥每年獲利的主要來源，特別是持股23.77％的遠東新、持股39.25％的裕民航運。例如亞泥今年在處分持股及股利進帳下，即使遭遇大陸因經濟成長復甦緩慢致使水泥市場低迷，上半年獲利仍比去年同期成長4.96％。 此外，嘉泥100％直接投資經營的沖繩「Hotel Collective」，是今年上半年旅宿事業主要獲利來源。依嘉泥財報，去年沖繩飯店的營收年增84％，已能開始盈利回饋公司；上半年旅宿事業營收達3.84億元、年增14％，占比達26.7％，比去年同期的3.38億成長14％。