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「豐田」的搜尋結果

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國際

《國際產業》大發造假名譽掃地 看好這2地商機

【時報編譯柳繼剛綜合外電報導】驗車數據造假被抓包的豐田汽車子公司大發汽車(Daihatsu)日前宣布,計畫最早將在2024年底時,重新開始車輛研發工作,並且在南美以及非洲地區看到新商機。  去年,大發對88,000輛左右的小型汽車進行安全檢測時,涉嫌用假數據想蒙騙過關,其中甚至大部分的車輛還是用豐田的品牌來銷售。當時,這家全世界車輛銷售最多的日本車商,也被這個作假醜聞搞到灰頭土臉過。  大發汽車新社長井上雅弘(Masahiro Inoue),是從豐田汽車所調派過來的,以前就是主管豐田在中南美洲的業務。這位新社長誓言,要帶領大發走出頹勢,並步上成長之路。因此,重新研發新車是一件非常重要的事。  在談及全力研發時,井上指出,一旦訂定出認證問題再次發生的預防措施後,時間點希望落在今年底之前來進行。或許不用等到今年底,大發幾個車型可能就會出現小改款。  井上認為,新興市場非常適合大發汽車,就像快速直球進到好球帶中間一樣,南美洲以及非洲是未來10年的重點發展市場。除了只剩下1款以外,大發所有車款均已確認符合日本國內標準,並已重新開始出貨交車。

國際

行駛中後車門恐突打開 豐田全球召回21萬台Prius

日本汽車業龍頭豐田汽車(Toyota)宣布全球召回21萬台油電混合動力車(HV)「Prius」,主因後座車門把手開關防水性能不足,若水滲入、恐發生短路,最糟的情況是行駛時後車門恐會突然打開。 綜合日本媒體報導,豐田汽車17日宣布,將在全球召回約21.1萬台新型「Prius」、其中日本國內的召回數量為13萬5,305...詳全文(本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載)

日本豐田汽車捐贈3000萬日幣 為首家響應台積電慈善基金會花蓮地震捐款夥伴

商情

日本豐田汽車捐贈3000萬日幣 為首家響應台積電慈善基金會花蓮地震捐款夥伴

此次花蓮地震,日本豐田汽車(TOYOTA MOTOR CORPORATION)第一時間表達對台灣的關懷之意,期望透過各種方式,協助民眾生活盡速回復正軌。因此率先響應友好企業台積電,是海內外首家企業,攜手台積電慈善基金會,共同捐款支持花蓮民宅修繕,安定受災者內心,以實際行動支持台灣災後重建,也拋磚引玉邀請各界共同響應,一起為大家帶來笑容與幸福;在逆境中互相伸出援手、彼此扶持努力,正是豐田哲學中量產幸福的真正意義。另外也發起日本豐田集團員工自行募捐,並感謝所有參與受災地區救援活動的人員,期待台灣人民生活恢復正常。 同時,台灣和泰汽車為協助受地震影響之車主減輕負擔,亦已宣布Toyota / Lexus / Hino 商用車車主,因本次地震造成之天然災害,致車輛受損者,其維修之零件及工資均以八折計,其中有關車輛引擎控制單元(俗稱電腦),更提供六折優惠;經由本牌經銷商拖吊至最近之原廠服務廠維修者,將免付拖吊費,有需要者請致電各品牌顧客服務中心 (Toyota顧客服務中心0800-221345;Lexus顧客服務中心0800-036036;Hino顧客服務中心 0800-522567)。有關日本豐田汽車捐款訊息可參考豐田汽車全球官網: https://global.toyota/jp/newsroom/corporate/40643412.html

產業

響應台積賑災 豐田捐3千萬日圓

花蓮4月3日發生規模7.2地震,造成部分建築物毀損及道路龜裂,引發人民生命及財產損失,日本豐田汽車表達關切,並與台積電將在熊本的合作情誼延續至台灣,11日宣布捐贈3,000萬日圓,成為首先響應台積電慈善基金會前進花蓮關懷受災民眾的第一家企業合作夥伴。  日本豐田在台總代理和泰汽車表示,此次花蓮地震,日本豐田第一時間表達對台灣的關懷之意,集團員工也同步發起自行募捐,期望透過各種方式,協助民眾生活儘速回復正軌。  隨台積電慈善基金會前進花蓮,日本豐田決定捐贈3,000萬日圓,是海內外首家率先響應台積電慈善基金會在這次救災行動的企業,希望共同支持花蓮民宅修繕,安定受災者內心,以實際行動支持台灣災後重建,也希望拋磚引玉邀請各界共同響應。  和泰車轉達豐田汽車的關懷,感謝所有參與受災地區救援活動的人員,亦期待台灣人民生活可儘快恢復正常。和泰車表示,在逆境中互相伸出援手、彼此扶持努力,正是豐田哲學中量產幸福的真正意義。

金融

響應台積電 日本豐田捐3千萬日圓助花蓮重建

4月3日花蓮強震重創當地,日本豐田汽車(TOYOTA)今天宣布捐贈3000萬日圓,並與友好企業台積電攜手,響應台積電慈善基金會前進花蓮賑災。 豐田今天在官網公布並透過台灣和泰車發布新聞稿指出,台灣花蓮4月3日發生芮氏規模7.2地震,造成部分建築物毀損及道路龜裂,引發人民生命及財產損失,豐田汽車表達關切。 豐田指出,深感台日雙方友好情誼,在日本企業中,率先捐贈3000萬日圓,並與友好企業台積電攜手,響應台積電慈善基金會前進花蓮,關懷受災民眾。 豐田表示,第一時間表達對台灣的關懷之意,期望透過各種方式,協助民眾生活盡速回復正軌,因此響應友好企業台積電,攜手台積電慈善基金會,共同捐款支持花蓮民宅修繕,安定受災者內心,以實際行動支持台灣災後重建,也拋磚引玉邀請各界共同響應。 豐田也發起日本豐田集團員工自行募捐,並感謝所有參與受災地區救援活動的人員,期待台灣人民生活恢復正常。 另外,台灣和泰車為協助受地震影響車主減輕負擔,也宣布TOYOTA、LEXUS、HINO商用車車主,若因此次地震天然災害造成車輛受損者,維修零件及工資均以8折計算,有關車輛引擎控制單元,更提供6折優惠。

日本豐田捐3,000萬日圓 首家響應台積電慈善基金會前進花蓮合作夥伴

生活

日本豐田捐3,000萬日圓 首家響應台積電慈善基金會前進花蓮合作夥伴

花蓮4月3日發生規模7.2地震,造成部分建築物毀損及道路龜裂,引發人民生命及財產損失,日本豐田汽車(TOYOTA MOTOR CORPORATION)表達關切,並與台積電將熊本的合作情誼延續至台灣,宣布捐贈3,000萬日圓,成為首先響應台積電慈善基金會前進花蓮關懷受災民眾的第一家企業合作夥伴。 此次花蓮地震,日本豐田第一時間表達對台灣的關懷之意,期望透過各種方式,協助民眾生活盡速回復正軌。因此率先響應友好企業台積電,是海內外首家攜手台積電慈善基金會的企業,日本豐田集團員工同時也發起自行募捐,希望共同支持花蓮民宅修繕,安定受災者內心,以實際行動支持台灣災後重建,也拋磚引玉邀請各界共同響應,一起為大家帶來笑容與幸福。 豐田除捐款外,並感謝所有參與受災地區救援活動的人員,期待台灣人民生活恢復正常。 豐田在台總代理和泰車表示,在逆境中互相伸出援手、彼此扶持努力,正是豐田哲學中量產幸福的真正意義。 和泰車為協助受地震影響之車主減輕負擔,亦已宣布Toyota / Lexus / Hino 商用車車主,因本次地震造成之天然災害,致車輛受損者,其維修之零件及工資均以八折計,其中有關車輛引擎控制單元(俗稱電腦),更提供六折優惠。 和泰車表示,經由本牌經銷商拖吊至最近之原廠服務廠維修者,將免付拖吊費。

響應台積電前進花蓮賑災 日本豐田汽車捐3000萬日圓

產業

響應台積電前進花蓮賑災 日本豐田汽車捐3000萬日圓

花蓮4月3日發生規模7.2地震,日本豐田汽車(TOYOTA MOTOR CORPORATION)表達關切,深感台日雙方友好情誼,於日本企業中率先捐贈3,000萬日圓,並與友好企業台積電攜手,成為首先響應台積電慈善基金會前進花蓮,關懷受災民眾的第一家企業合作夥伴。 此次花蓮地震,日本豐田汽車(TOYOTA MOTOR CORPORATION)第一時間表達對台灣的關懷之意,期望透過各種方式,協助民眾生活盡速回復正軌。因此率先響應友好企業台積電,是海內外首家企業,攜手台積電慈善基金會,共同捐款支持花蓮民宅修繕,安定受災者內心,以實際行動支持台灣災後重建,也拋磚引玉邀請各界共同響應,一起為大家帶來笑容與幸福;在逆境中互相伸出援手、彼此扶持努力,正是豐田哲學中量產幸福的真正意義。另外也發起日本豐田集團員工自行募捐,並感謝所有參與受災地區救援活動的人員,期待台灣人民生活恢復正常。 同時,台灣和泰汽車為協助受地震影響之車主減輕負擔,亦已宣布Toyota / Lexus / Hino 商用車車主,因本次地震造成之天然災害,致車輛受損者,其維修之零件及工資均以八折計,其中有關車輛引擎控制單元(俗稱電腦),更提供六折優惠;經由本牌經銷商拖吊至最近之原廠服務廠維修者,將免付拖吊費。

新社長上任一年 豐田市值翻倍

國際

新社長上任一年 豐田市值翻倍

豐田社長佐藤恆志自去年4月上任以來,成功靠油電混合車讓豐田獲利創新高,公司市值也在一年內大漲1倍,使豐田成為日本第一家市值破60兆日圓(約3,950億美元)的公司,打破日本電信公司NTT在1987年泡沫經濟時代創下的紀錄。  回顧2022年豐田市值只有特斯拉的四分之一,如今雖然特斯拉市值仍比豐田高出40%,但過去一年來豐田股價漲勢高達93%,以當地幣值計算年線漲幅位居全球汽車業之冠。相較之下,過去一年來本田汽車股價上漲53%,Stellantis上漲46%,特斯拉股價下跌19%。  豐田近來市值狂飆的主因是亮眼獲利激勵投資人信心。豐田預計去年度(今年3月底止)淨利4.5兆日圓創下史上新高,較前一年度成長84%,主因是疫情過後車市回溫,且豐田調漲汽車價格及日圓貶值都助長海外獲利。  豐田油電混合車大賣是去年度獲利大漲的最大功臣。近年豐田RAV4休旅車熱銷不斷,使油電車銷售量在去年度成長31%至342萬台,也讓豐田油電車全球市占率達到60%。  1997年豐田率先推出油電車Prius以來,油電車市況起伏不定,但過去兩年在高通膨、高利率打擊消費的情況下,消費者紛紛捨棄電動車轉而購買價格較低的油電車,再加上豐田不斷降低油電車生產成本,成功讓油電車成為旗下最賺錢產品線。  如今豐田油電車生產成本只有當年Prius的六分之一,獲利已超越傳統引擎車。然而,豐田在電動車市場進展緩慢,雖然去年電動車銷售量增加3倍以上,達到10.4萬台,但占豐田集團總銷售量比重不到1%。同一期間,特斯拉電動車銷售量高達180萬台。  佐藤並未因此灰心,他立下目標將在2026年前推出近十款新電動車,並宣稱2026年豐田電動車銷售量將達150萬台。

國際

造假醜聞發酵 豐田2月少賣7%

【時報編譯柳繼剛】受到農曆新年中國大陸業績大幅下降,以及旗下大發汽車安全係數測試造假,造成豐田形象受損,導致日本國內一度賣相不佳,故2月全球銷售量跟去年同期相比,減少7%。  在中國大陸這個全世界最大的汽車市場內,豐田業績上個月大減36%,因為大陸今年的農曆新年是在2月,去年則在1月。另外,大陸車商相互大打價格戰,流彈也打中豐田,讓汽車不好賣。根據統計,2024年前兩個月,中國大陸汽車整體銷售量降幅大於0.7%,不過一般客車卻有6.4%的增幅。  同時,豐田2月在美國大賣業績激增16%,歐洲也大幅成長14%,日本卻大減33%左右。雖然大發汽車不計入豐田全球銷售量之內,但安全報告作假的大發,曾低調停工過一段日子,大發製造的豐田品牌車款,也同步遭到停擺。日媒曾報導,專門生產小型汽車的大發,在1年多前做出不實的安全碰撞測試結果。  另外,豐田在東南亞的印尼以及泰國的銷售量,都出現雙位數下滑。這家全球最大汽車製造商,2月買出去的汽車當中,近40%都屬於非傳統燃油的油電混合動力車。  豐田所統計的全球銷售數字中,包括豐田自己的品牌,以及較豪華的Lexus。同時,豐田2月全球產量也減少2.6%至737,178輛。從大發汽車另外出具的資料得知,大發2月全球銷售量暴減66%。

鼎新電腦攜手和泰豐田 以數位勞動力開啟儲運新時代

商情

鼎新電腦攜手和泰豐田 以數位勞動力開啟儲運新時代

鼎新電腦流通解決方案事業處 李義訓副總裁,在鼎新電腦與和泰豐田舉辦的「儲運新時代 智能新未來」合作發佈會暨高峰論壇首先破題分享,企業挑人,Z世代也挑企業,這樣的特性也間接影響缺工潮重災區流通產業,李義訓拋出這樣的問題,一家企業客戶的真實回饋,為何企業規模增長,但缺工更嚴重?倉庫擴大但庫存積壓更大的「庫庫少」要如何解決? 勞動力短缺 如何以韌性與數位勞動力邁向自動與智働 和泰豐田物料運搬 黃明仁總經理以新時代勞動力升級的視角切入,他指出:自動化轉型將成為人力解方,可以運用系統和自動化設備,來減緩依賴人工作業。 因此如何打造智能儲運的生態系,掌握消費者喜好,以快速儲運能力,從生產、供貨至銷售點,如同時能符合商品保存條件需求,將傳統倉儲管理升級為自動化後,逐步邁向智働化的運營模式;並以兩大要點:彈性高效與省力化掌握倉儲自動化,黃明仁並舉例全台最大五金百貨,連結鼎新數位系統與和泰豐田的小黃人,改善分揀流程,加速倉儲人員作業效率,「他們以AGV加上數位系統配合,展現高效儲運,還節省了6-9個人力成本!」加速達成展店目標。 攜手助力企業倉儲轉型升級 面對全球勞動力短缺、快速商務發展,以及ESG議題等影響趨勢;倉儲物流自動化需求明顯增加,也促使倉儲管理面臨前所未有的挑戰和機遇。李義訓表示「很高興這次與和泰豐田的合作,鼎新以40多年行業經驗,推進數位轉型與智慧倉儲的應用,推出高效儲運方案結合和泰豐田代理的小黃人分揀機器人提高庫存周轉、加速物流處理能力,協助企業帶動整體營運效率的提升。」和泰豐田黃志誠董事長表示:「很榮幸與鼎新電腦合作,代表倉儲物流的服務邁入新的里程碑,攜手以智動化一站式解決方案,協助降低客戶數位轉型路上的營運成本。」 產業規則已變 以數位勞動力創造新價值 工研院服務系統科技中心-陳慧娟副執行長,以全球趨勢看物流儲運的變革,如何以物流新科技支援新型態的零售發展,結合AIoT、自動化、大數據等科技,發展高效能的儲運作業,鏈接智慧決策與品質管理,她說:「企業應結合科技儲運提高服務能力,推動創新商業模式,帶動有感服務,加速海內外市場布局。」 台灣女裝龍頭銀穗國際-周家慶總經理,在由《物流技術與戰略雜誌》陳巨星總編輯擔任論壇主持的交流當中分享,以數位轉型為底,因應服飾業態,如何以資訊科技與智慧物流支撐讓貨品在對的時間到達對的地方搭配對的價格做銷售,台灣冷鏈協會 郭儒家榮譽理事長則分享不同產業間冷鏈物流的差異,以系統規劃加上進銷存管理的彈性,達到利基商模的建置。李義訓在交流當中也再次強調,必須要以智動化的物流科技支撐多元商模,從管理機制與流程控制的堆疊式佈建,到以數位勞動力助力、增效、補位、提速,做到高彈性因應,另外鼎新在42年的深耕行業中,就是從客戶案例的累積,與客戶一同邁向數智轉型。 此次鼎新電腦與和泰豐田的攜手布局,相信可為流通零售業者帶來一番儲運新未來的想像與實踐,以數位轉型與智慧儲運,結合資訊科技與數據驅動,打造高效儲運的新未來,成為產業核心競爭力運轉的引擎。

巴爾的摩大橋坍塌 汽車供應鏈難逃衝擊波

國際

巴爾的摩大橋坍塌 汽車供應鏈難逃衝擊波

美國馬里蘭州巴爾的摩於26日發生重大事故,該地區法蘭西斯史考特基大橋(Francis Scott Key Bridge)遭到船隻撞擊,導致斷成四截並且倒塌,預料將會對汽車、煤炭和機械貿易構成嚴重影響,對於本來已飽受戰爭、氣候變遷和利率上升所影響的全球供應鏈而言,無疑是雪上加霜。 美東時間26日凌晨,一艘貨船撞上法蘭西斯史考特基大橋,導致橋面坍塌,橋上20多人及多部車輛墜河,並造成6人下落不明。馬里蘭州政府第一時間宣布緊急狀態,並且暫停巴爾的摩港運輸交通,直至另行通知為止。 巴爾的摩港為全美國最繁忙的汽車貿易港,2022年處理的汽車進出口貿易量超過75萬台,此外,巴爾的摩港去年處理共5,230萬噸外國貨物,價值高達800億美元。政府官員和產業高層表示,這起事故意味著美國東海岸航運將受到嚴重干擾,其中尤以汽車、煤炭和機械貿易可能受到最嚴重衝擊。 聯邦海事委員會(FMC)官員班澤爾(Carl Bentzel)預估,在港口獲得徹底清理以前,任何貨物皆無法離開港口,也無法進入該港,但清理過程需要付出龐大成本,他認為這將是需要聯邦政府支持的長期計畫。 事件發生後,美國總統拜登(Joe Biden)旋即承諾,聯邦政府將支付修建大橋的全部費用,並強調巴爾的摩港是美國最大的航運樞紐之一,確保大橋盡快修復並投入運作至關重要。 美國運輸部長布提吉格(Pete Buttigieg)指出,由於巴爾的摩港處理了大量汽車的進出口,因此這起事件毫無疑問將對供應鏈產生重大且持久的影響,至於實際的影響規模多大,該部會官員仍在進行研究。有鑑於許多汽車製造商的進出口皆會經過巴爾的摩港,汽車供應鏈在此事件後的回應備受關注。 福特汽車(Ford)財務長勞勒(John Lawler)於26日表示,本次事件確實會對該公司產生影響,他們不得不將零件轉移至其它港口,而此舉可能會稍微延長供應鏈。該公司於另一份聲明中表示,倘若短期內需要採取變通辦法,公司團隊已經找到了運輸替代方案。 通用汽車(GM)26日透過聲明回應表示,該公司正在努力將所有車輛運輸重新安排至其它港口,目前預計此狀況對該公司營運構成的影響極小。 日本豐田汽車則在表示,巴爾的摩並非其北美業務的主要港口,不過仍會產生一些影響,主要是對汽車出口業務。該公司目前預估不會面臨重大干擾,但並且正在密切評估局勢,以確定長期影響和對策。 摩根大通( J.P. Morgan)經濟學家則研判,巴爾的摩港口在家用品的運輸方面扮演相對不重要的角色,其吞吐量在全美排名第15名,即便該港口處理大量汽車進出口,本次事件對於汽車價格也僅會有微乎其微的影響。

國際

《日股》閃見4萬1! 豐田當前導車 日經續飆新高

【時報編譯柳繼剛綜合外電報導】在美股創新高紀錄以及日圓轉弱之下,汽車族群帶領日經22日再度挑戰新高。早盤結束時,日經指數暫收40,844.53點,小漲28.87點或0.07%,盤中最高一度來到41,087.75點,首次破4萬1關卡,周線目前漲5.5%。同時,東證收2,808.58點,也漲12.37點或0.44%。  分析師認為,原本預估日圓兌美元匯價,會在日本升息後轉強,但沒想到並沒發生,還是一樣地弱,故對出口為主的日企是好消息。另外,日本公債殖利率也不會大幅上升,因為日本持續實施寬鬆政策,與美國之間的利差不會縮小。  個股中,豐田汽車漲1.87%,是日經指數表現較佳的,拉抬汽車類股上漲1.62%,輪胎製造公司更是大漲2.28%。同時,鈴木汽車也飆漲3.57%。不過晶片族群卻令人失望,東京威力科創跌0.36%,愛德萬測試更是大跌3%。  為抑制物價上漲,日本政府曾在2022年元月祭出燃料補助政策,但隨著時間流逝,這項政策也漸漸失去其效應,因此,不計鮮食但包括能源的日本2月核心CPI(消費者物價指數)又衝高至逼近3%。

國際

汽車龍頭豐田大加薪 日銀結束負利率有譜

日本第一大車廠豐田汽車(Toyota)13日與工會達成調薪協議,寫下25年最大加薪幅度,龍頭企業帶頭調高薪資,可望滿足日本央行(BOJ)薪資和通膨持續雙漲的升息條件,日銀下周例會宣布終結負利率的機率大增。 正逢日本勞工與資方進行年度薪資談判的「春鬥」時期,截至目前已有豐田、日產、Panasonic、日本製鐵(Nippon Steel)等大企業,對工會的加薪要求照單全收。 向來被視為日本「春鬥」勞資協商指標的豐田宣布,同意員工月薪增加多達2.844萬日圓(約台幣6,200元),發放的津貼也創紀錄。 豐田維持以往慣例,並未提供薪水調幅的百分比。這也是連續第四年,豐田全面接受工會提出的加薪及津貼要求。 日本內閣官房長官林芳正表示:「我們已注意到薪資強勢增長。更重要的是,這股趨勢須蔓延到中小企業。」 日本首相岸田文雄宣示過,將鼓勵企業加薪振興消費支出,列為首要施政目標。日本薪資增幅遠遠落後經濟合作發展組織(OECD)成員國平均值。 日銀為解決通縮沉苛,自2016年實施負利率政策至今,經濟學家認為薪資持續增長,是BOJ宣布終結負利率的先決條件。日銀也曾表明,除非出現通膨促成加薪、薪資增長帶動物價上漲的良性循環,才會考慮升息。 日銀總裁植田和男13日告訴國會,今年「春鬥」薪資協商結果很關鍵,會決定超寬鬆刺激措施退場時機。 日本最大工會「日本勞動組合總連合會」(Rengo)指出,旗下工會要求的加薪幅度平均5.85%,若與資方順利達成協議,將是31年來最大加薪幅度及首破5%,這也可能是日銀3月18-19日例會是否讓負利率劃下句點的關鍵。

國際

日本豐田汽車進行25年來最大定額加薪

路透社報導,日本豐田汽車13日同意向工廠員工提供25年來最大定額的加薪,增加了民間薪資成長下,市場對下周央行進行重要政策轉變的預期。 豐田汽車、松下電器、日本製鐵和日產汽車等大型日本企業,均已同意在本周三結束的年度薪資談判中,全面滿足工會對薪資增加的要求。 長期以來,薪資談判一直是日本管理與勞工之間通常合作關係的一個明確特徵,今年對薪資增加的期望正在受到密切關注,因為這有望為央行結束多年來的負利率政策鋪平道路,最早可能在下周。 豐田汽車是全球最大的汽車製造商,傳統上是年度談判的領頭羊,該公司表示同意每月薪資增加最多28,440日元(193美元)以及創紀錄的獎金支付的要求。依照過去的做法,豐田公司並未提供薪資增加幅度的百分比數字。 日本官房長官林芳正告訴記者說:「重要的是我們看到薪資增加的強勁動能將擴大到中小企業。」 經濟學家認為,民間薪資增長是日本央行(BOJ)在持續薪資增長和穩定物價目標的先決條件顯見下,正是宣布結束自2016年以來負利率政策的時候。 日本央行將於3月18日至19日舉行下一次的政策制定會議。 日本最大的工會組織聯合會表示,主要企業的員工要求年度薪資增加5.85%,如果達成將是31年來首次突破5%水平。 日本財經專家山田久(Hisashi Yamada)估計,基於企業迄今為止相當強勁的回應,整體薪資增加幅度為4.2%至4.3%,對於頂級企業可能超過5%。 山田久將上升歸因於全球薪資上漲趨勢、國內勞動力短缺和通脹。山田久表示,「然而,這種強勁薪資增長的持續性以及薪資增長趨勢是否將在未來擴散到中小企業,仍然存在不確定性。」

國際

豐田同意工會調薪要求 日企明年度大幅調薪

日本《每日新聞》13日報導,豐田汽車在今年初的勞資協商後已同意工會要求調漲薪資,加入日產汽車及日本鋼鐵等日本大企業的調薪行列,令外界期待日銀在下周決策會議宣布負利率政策退場。 豐田汽車稍早表示上述消息並非公司官方公告,但《每日新聞》報導豐田即將在13日正式宣布調薪,除了依照工會要求將月薪調漲28,440日圓(約193美元)之外,也將調漲年度獎金。 日本企業每年春天與工會進行的例行性勞資協商決定下一年度調薪幅度,但今年協商尤其受到外界關注,因為日本勞工薪資成長及物價穩定被視為日銀負利率政策退場的關鍵因素。日銀為了刺激國內經濟走出低迷,自2016年以來維持負利率政策,但外界期待3月18日召開的決策會議可望宣布政策退場。 日本最大勞工組織日本勞動組合總連合會(Rengo)表示,日本大企業員工要求明年度薪資調漲5.85%,是30年來最大漲幅,令外界預期今年各大企業勞資協商將促成企業調薪5%以上,高於去年的4%。

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